İşte karşınızda; Mercedes EQE SUV veya Audi Q8 e-tron gibi modeller ile rekabet etmek için ihtiyaç duyduğu her şeye sahip, Kia'nın yepyeni 7 koltuklu elektrikli SUV'u. Alanı var, teknolojisi ve performansı var ama yine de aynı soruyla karşı karşıya: Rozetin ötesine bakmak yeterli mi?
YeniKia EV9, en büyük Kia SUV olmayı hedefliyor, evet Telluride modeli ABD'de oldukça popüler, ancak Avrupa'da şu anda sahip olduğumuz en büyük Kia EV6. EV9, Koreli otomobil üreticisinin büyük ve son derece yetenekli 4x4 modelinin hoş bir geri dönüşüdür ve daha da iyisi, tamamen elektrikli olmasıdır.
İlk önce en önemli kısımlar; Kia, EV9'un tam şarjla 337 mil (542 km) kadar yol alabileceğini iddia ediyor. Mevcut en büyük batarya yaklaşık 100 kWh kapasiteye sahip olacak ancak şirket henüz herhangi bir ayrıntı açıklamadı. Esnek 400V ve 800V mimarisi, 350 kW'a kadar hızlı şarjı destekler ve 6 dakikada 100 km menzil ekleyebilir.
RWD ve AWD versiyonları mevcut olacak ve başlangıçta serinin en iyisi, sadece 5 saniyede 0'dan 60 mil/saat'e (96 km/saat) hızlanma sağlayan GT-Line S donanımı olacak. Bu aracın, bileşenlerini paylaştığı Kia EV6'dan 20 cm daha uzun olması, GT-Line S versiyonunun yaklaşık 400 hp çıkış gücüne sahip olduğunu gösteriyor. Bunu yetersiz bulanlar için GT versiyonu, Kia EV6'dan bildiğimiz aktarma organlarının sağladığı en az 576 beygir gücüyle bir cevap olacaktır.
Teknik detayları bir kenara bırakarak, bu canavar SUV'a bir göz atalım. Uzundur, standart olarak 6 koltuğa sahip olacak kadar uzundur ve yine de bol miktarda kargo alanına sahiptir. Orta sıra koltuklar arka koltuklara bakacak şekilde dönebiliyor ve daha büyük aileler için oldukça ilginç bir seyahat düzeni yaratıyor.
İç mekan temiz ve düzenli, ön panelin üzerinde tanıdık çift ekran yer alıyor. Alan sadece kaliteyle sızıyor ve yine de bunu ayrı bir şekilde yapıyor - alışılmadık ve iyi uygulanmış. Tabii ki malzemeler birinci sınıf ve sürdürülebilirliğe yönelik bir çaba; vegan deri ve geri dönüştürülmüş kumaşlar burada norm.
Kia EV9'un teknolojisi de en üst seviyede, şirketin ekranları mevcut trendlerin daha küçük tarafında tuttuğunu görmek harika. Ekranlar dikkat dağıtıcı değildir; gereken tüm bilgileri sağlar ve bunu açık ve kolay bir şekilde yaparlar; basitlik anahtardır. Elbette araç sürücü destek seçenekleriyle dolu, Kia Seviye 3 otonom sürüşün ipuçlarını veriyor ve bazı pazarlarda yan aynalar kameralarla değiştirilecek.
Kia EV9, şirketin Hyundai ve Genesis ile paylaştığı E-GMP platformunu temel alan ikinci elektrikli otomobili. Kia, 2027'nin sonundan önce 13 yeni elektrikli araç piyasaya sürmeyi planlıyor; bu da her yıl 4 yeni elektrikli otomobil anlamına geliyor. EV9 büyük görünüyor, ferah ve uzun mesafelere gidecek botlara sahip; eğer 100 kWh batarya onaylanırsa, 6 koltuklu elektrikli SUV arayan alıcılar Audi veya Mercedes'ten daha fazla seçeneğe sahip olacak.
Galería
Bu Kore güzelinin fiyat etiketi nedir? Üretici, teknik özellikleri gibi mali sırlarını da sıkı bir şekilde koruyor. Ancak yöneticiler, giriş seviyesi fiyatlandırmanın 68.000 Euro'dan başlayacağını, yüksek performanslı GT versiyonunun ise yaklaşık 96.000 Euro'ya mal olmasının beklendiğini zaten açıkladı. Bu rakam Audi Q8 e-tron S'ye oldukça yakın, ancak Kia EV9 GT daha geniş bir iç mekan vaat ediyor ve muhtemelen daha fazla güç sağlıyor. Savaş resmen başladı.
