У Tesla снова возникли проблемы, на этот раз с регулирующими органами Калифорнии по поводу того, как она описывает свою технологию помощи водителю. Судья по административным делам постановил приостановить действие лицензии компании на продажу на 30 дней. Это решение было принято после того, как Калифорнийский департамент транспортных средств (DMV) заявил, что автопроизводитель использовал запутанные формулировки для продвижения своих знаменитых функций «Автопилот» и «Полное автономное вождение» (FSD). Чиновники считают, что эти названия заставляют людей думать, что электромобили могут двигаться самостоятельно без какой-либо помощи человека, но, как мы знаем, это не так.
Судья согласился с 30-дневным отстранением, но DMV пока не закрывает выставочные залы Teslash. Агентство решило отложить наказание на 90 дней, предоставив компании дополнительное время для исправления рекламы и маркетинговых материалов. Если автопроизводитель уберет вводящие в заблуждение утверждения и обновит свой бренд, сделав его более честным, он избежит запрета. Директор DMV Стив Гордон отметил, что штат просто хочет, чтобы компания выполняла свою работу и правильно маркировала свою продукцию, подобно тому, как она работает в других частях мира.
Калифорния является важной частью рынка электромобилей, на ее долю приходится почти треть всех продаж Tesla в США. Полный запрет продаж станет огромным ударом по финансам компании. Помимо продажи автомобилей, Tesla также производит многие из своих автомобилей в штате. Завод во Фримонте, штат Калифорния, отвечает за производство модели SandModel X, а также крупносерийных моделей Model 3 и Model Y. DMV приостановило действие лицензии на производство на неопределенный срок, но угроза продажам остается очень реальной, если компания не будет соблюдать новые правила.
Суть судебной тяжбы заключается в том, на что способен автомобиль сам по себе. В DMV говорят, что такие названия, как «Полное самостоятельное вождение», предполагают уровень автономии, при котором человек может вздремнуть, пока машина движется. На самом деле эти системы представляют собой передовые инструменты помощи водителю. Они могут помочь рулить, тормозить и менять полосу движения, но человек всегда должен быть внимательным и быть готовым взять на себя управление. Чтобы решить некоторые из этих проблем, компания недавно добавила к названию FSD слово «контролируемый». Тем не менее, регулирующие органы считают, что необходимо сделать больше, чтобы покупатели знали, что эти электромобили еще не полностью роботизированы.
Юристы автопроизводителя утверждают, что компания никогда не лгала своим клиентам. Они утверждают, что бренд всегда ясно давал понять, что водители должны держать руки на руле и смотреть на дорогу. Несмотря на эти меры защиты, компанию ждут трудные времена. Спрос на электромобили в последнее время замедлился, поскольку закончились некоторые государственные налоговые льготы. Поскольку большая часть рыночной стоимости компании основана на обещаниях будущего роботакси и технологий беспилотного вождения, проигрыш в юридической битве за эти самые имена может стать серьезным препятствием для видения Илона Маска.
На данный момент у гиганта электромобилей есть 90 дней, чтобы доказать, что он может играть по правилам. Оно может обжаловать решение в суде или изменить свой веб-сайт и брошюры в соответствии с требованиями DMV. Если эти изменения не будут внесены, вступит в силу 30-дневный запрет на продажу. Этот случай является большим событием для всей автомобильной промышленности. Это показывает, что даже самые известные технологические компании должны быть очень осторожны в том, как они описывают публике функции «беспилотного вождения». Для жителей Калифорнии это означает, что то, как они покупают свою следующую модель 3 или модель Y, в ближайшие месяцы может выглядеть немного иначе.
