Вьетнамский производитель электромобилей (EV) VinFast намерен произвести фурор на европейском рынке, поставив свои первые электрические внедорожники модели VF8 в четвертом квартале этого года. Генеральный директор VinFast Ле Тхи Тху Туи сообщил, что первая партия автомобилей будет представлена во Франции, Германии и Нидерландах.
Этот набег на Европу – не просто тест-драйв VinFast; это стратегический ход. Учитывая, что Европейский Союз обдумывает вопрос о введении тарифов на китайских конкурентов, VinFast выбрал очень удачный момент. Компания успешно получила разрешение регулирующих органов на продажу своих электромобилей в Европе, что вызвало большой интерес на и без того активно развивающемся рынке.
По словам анонимного инсайдера, в последнем квартале года планируется поставить около 3000 среднеразмерных кроссоверов VF8 во Францию, Германию, Нидерланды и, что интересно, в Израиль. Эти автомобили будут выпущены из производственного центра VinFast на севере Вьетнама. Однако точное количество внедорожников VF8, предназначенных для Европы в этом году, генеральный директор остается нераскрытым.
Экспедиция VinFast в Европу происходит в тот момент, когда регион борется с потенциальным насыщением рынка китайским импортом. Европейский Союз инициировал расследование китайских государственных субсидий на электромобили, что вызвало недоумение и обеспокоенность по поводу наводнения рынка доступной китайской продукцией. Некоторые китайские автопроизводители, такие как BYD, MG, Zeekr, Nio и XPeng, хотят расширить свое присутствие в Европе за счет более конкурентоспособных предложений.
Отвечая на проверку Европейского Союза, Министерство торговли Китая назвало расследование «открытым протекционистским актом», заявив, что конкурентное преимущество китайского сектора электромобилей не связано с субсидиями. Министерство стремится решительно защищать законные права и интересы китайских компаний.
По иронии или, возможно, стратегии, если анонимный совет о 3000 VF8 верен, Европа готова стать крупнейшим зарубежным рынком VinFast в этом году, опередив Соединенные Штаты. Ранее компания поставила в США около 2100 электромобилей VF8 и планирует начать поставки более крупного внедорожника VF9 к концу 2023 года.
Европейский дебют VinFast изначально был запланирован на вторую половину 2022 года, но глобальный дефицит полупроводников привел к изменению графика и задержке запуска. Несмотря на эту неудачу, компании удалось поставить 11 315 электромобилей в первой половине этого года, преимущественно во Вьетнам. VinFast сохраняет оптимизм и придерживается цели по поставке к 2023 году — от 40 000 до 50 000 автомобилей.
В предвкушении 2024 года VinFast не просто останавливается на европейской границе. Автопроизводитель амбициозен и стремится завоевать свое присутствие еще на 50 рынках по всему миру. Выход этой вьетнамской компании на зарубежные территории демонстрирует ее решимость стать глобальным игроком в сфере электромобилей.
В секторе, где производительность имеет первостепенное значение, VinFast явно движется вперед. Тем не менее, остается неясным, сможет ли вьетнамский автопроизводитель успешно продвигаться на плотном и жестко конкурентном европейском рынке. Благодаря сочетанию стратегии, времени и удачи, VinFast вполне может зарекомендовать себя как известное имя на автомобильной сцене Европы.
