Den vietnamesiska elfordonstillverkaren VinFast kommer att slå in på den europeiska marknaden med den förväntade leveransen av sina första elektriska stadsjeepar, VF8-modellerna, under fjärde kvartalet i år. VinFasts VD, Le Thi Thu Thuy, avslöjade att den första satsen av fordon kommer att introduceras i Frankrike, Tyskland och Nederländerna.
Det här utflykten till Europa är inte bara en provkörning för VinFast; det är ett strategiskt drag. När Europeiska unionen funderar över införandet av tullar på kinesiska rivaler, verkar VinFasts timing ganska klok. Företaget har framgångsrikt fått den regulatoriska vinklingen att sälja sina elbilar i Europa, vilket skapar ett stort intresse för en redan levande marknad.
Enligt en anonym insider är cirka 3 000 VF8 medelstora crossovers planerade för leverans till Frankrike, Tyskland, Nederländerna och, intressant nog, Israel under årets sista kvartal. Dessa fordon kommer att rulla ut från VinFasts produktionsnav i norra Vietnam. Det exakta antalet VF8-SUV:ar avsedda för Europa i år förblir dock inte avslöjat av VD:n.
VinFasts expedition till Europa kommer när regionen brottas med potentiell marknadsmättnad från kinesisk import. Europeiska unionen har inlett en utredning om kinesiska statliga subventioner för elfordon, vilket höjer ögonbrynen och oroar översvämningar på marknaden av prisvärda kinesiska produkter. Flera kinesiska biltillverkare, som BYD, MG, Zeekr, Nio och XPeng, vill utöka sin närvaro i Europa med mer konkurrenskraftiga erbjudanden.
Som svar på EU:s granskning kallade det kinesiska handelsministeriet utredningen som en "naken protektionistisk handling", och påstod att konkurrensfördelen för den kinesiska elbilssektorn inte härrör från subventioner. Ministeriet har åtagit sig att enträget försvara kinesiska företags legitima rättigheter och intressen.
I en twist av ironi, eller kanske strategi, om det anonyma tipset om de 3 000 VF8:orna stämmer, är Europa redo att bli VinFasts största utomeuropeiska marknad i år, överträffa USA. Företaget hade tidigare skickat omkring 2 100 VF8 elbilar till USA och har planer på att initiera leveranser av den större VF9 SUV:n i slutet av 2023.
VinFasts europeiska debut var ursprungligen planerad till andra halvan av 2022, men en världsomspännande halvledarbrist orsakade en växling, vilket försenade lanseringen. Trots detta bakslag lyckades företaget leverera 11 315 elfordon under första halvåret i år, främst i Vietnam. VinFast är fortfarande optimistiskt och håller fast vid sitt leveransmål för 2023 på 40 000 till 50 000 fordon.
Ser fram emot 2024 stannar VinFast inte bara vid den europeiska gränsen. Biltillverkaren är ambitiös och siktar på att markera sitt territorium på ytterligare 50 marknader över hela världen. Detta vietnamesiska företags skjuts till utländska territorier visar på dess beslutsamhet att bli en global aktör inom elbilsdomänen.
I en sektor där prestanda är av största vikt, accelererar VinFast tydligt framåt. Huruvida den vietnamesiska biltillverkaren framgångsrikt kan styra genom den täta och hårt konkurrensutsatta europeiska marknaden är fortfarande osäkert. Med en blandning av strategi, timing och en touch av förmögenhet kan VinFast mycket väl etablera sig som ett välbekant namn över hela Europas bilscen.
