El fabricante vietnamita de vehículos eléctricos (EV) VinFast causará sensación en el mercado europeo con la entrega prevista de sus primeros SUV eléctricos, los modelos VF8, en el cuarto trimestre de este año. La directora ejecutiva de VinFast, Le Thi Thu Thuy, reveló que el lote inicial de vehículos se introducirá en Francia, Alemania y Países Bajos.
Esta incursión en Europa no es sólo una prueba de manejo para VinFast; es un movimiento estratégico. Mientras la Unión Europea reflexiona sobre la imposición de aranceles a sus rivales chinos, el momento de VinFast parece bastante astuto. La compañía recibió con éxito el visto bueno regulatorio para vender sus vehículos eléctricos en Europa, lo que generó mucho interés en un mercado que ya era vibrante.
Según una fuente anónima, está previsto que se entreguen aproximadamente 3.000 crossovers de tamaño mediano VF8 a Francia, Alemania, los Países Bajos y, curiosamente, Israel en el último trimestre del año. Estos vehículos saldrán del centro de producción de VinFast en el norte de Vietnam. Sin embargo, el CEO no ha revelado el número exacto de SUV VF8 destinados a Europa este año.
La expedición de VinFast a Europa se produce cuando la región está lidiando con una posible saturación del mercado debido a las importaciones chinas. La Unión Europea ha iniciado una investigación sobre los subsidios estatales chinos a los vehículos eléctricos, lo que ha generado sorpresa y preocupación sobre la inundación del mercado por productos chinos asequibles. Varios fabricantes de automóviles chinos, como BYD, MG, Zeekr, Nio y XPeng, quieren mejorar su presencia en Europa con ofertas a precios más competitivos.
En respuesta al escrutinio de la Unión Europea, el Ministerio de Comercio de China calificó la investigación como un “acto proteccionista desnudo”, afirmando que la ventaja competitiva del sector chino de vehículos eléctricos no se deriva de los subsidios. El ministerio está comprometido a defender firmemente los derechos e intereses legítimos de las empresas chinas.
En un giro de ironía, o tal vez de estrategia, si el dato anónimo sobre los 3.000 VF8 es exacto, Europa está a punto de convertirse en el mayor mercado extranjero de VinFast este año, superando a Estados Unidos. La compañía había enviado anteriormente alrededor de 2100 vehículos eléctricos VF8 a los EE. UU. y tiene planes de iniciar las entregas del SUV VF9 más grande para fines de 2023.
El debut europeo de VinFast estaba originalmente programado para la segunda mitad de 2022, pero una escasez mundial de semiconductores provocó un cambio de marcha y retrasó el lanzamiento. A pesar de este revés, la empresa logró entregar 11.315 vehículos eléctricos en el primer semestre de este año, principalmente en Vietnam. VinFast sigue siendo optimista y se apega a su objetivo de entrega para 2023 de entre 40.000 y 50.000 vehículos.
De cara al 2024, VinFast no se detendrá sólo en la frontera europea. El fabricante de automóviles es ambicioso y pretende marcar su territorio en 50 mercados adicionales en todo el mundo. El avance de esta empresa vietnamita en territorios extranjeros muestra su determinación de convertirse en un actor global en el ámbito de los vehículos eléctricos.
En un sector donde el rendimiento es primordial, VinFast claramente está avanzando. Sin embargo, sigue siendo incierto si el fabricante de automóviles vietnamita podrá abrirse camino con éxito en el denso y ferozmente competitivo mercado europeo. Con una combinación de estrategia, oportunidad y un toque de fortuna, VinFast bien podría establecerse como un nombre familiar en la escena automovilística europea.
