Сегодня Skoda официально представила свой новейший электромобиль Enyaq Coupe iV. Это версия VW ID.5 от Skoda, имеющая кузов купе и большинство характеристик. В Enyaq Coupe добавлен новый аккумулятор меньшего размера, которого нет в ID.5, а самая младшая модель с задним приводом имеет максимальную выходную мощность на 4 кВт выше. Так что это не переименование, но если игнорировать внешний вид, адаптированный к языку дизайна Skoda, между ними тоже нет большой разницы.
Enyaq Coupe выпускается в четырех «уровнях производительности». Модель начального уровня с задним приводом называется iV 60 и оснащена батареей общей емкостью 62 кВтч (нетто 58 кВтч). Он развивает максимальную мощность 132 кВт (177 л.с.) и максимальный крутящий момент 310 Нм.
Еще есть (также заднеприводный) Enyaq Coupe iV 80 с аккумулятором общей емкостью 82 кВтч (полезная 77 кВтч) и двигателем мощностью 150 кВт (201 л.с.) с максимальным крутящим моментом 310 Нм.
Enyaq Coupe iV 80x добавляет к этому передний двигатель с общей мощностью 195 кВт (261 л.с.) и максимальным крутящим моментом 425 Нм, а полноприводный Enyaq Coupe RS iV достигает мощности 220 кВт (295 л.с.) и максимального крутящего момента 460 Нм. Оба из них используют батарею большего размера.
Большую батарею можно зарядить с 10% до 80% за 29 минут, а зарядка дома от сети переменного тока мощностью 11 кВт занимает от шести до восьми часов. Вы также можете использовать обычную бытовую розетку для зарядки напряжением 230 В и мощностью 2,3 кВт с помощью дополнительного кабеля.
Первой в истории электрической Skoda RS требуется 6,5 секунды, чтобы разогнаться с нуля до 100 км/ч (62 мили в час), а максимальная скорость составляет 180 км/ч (112 миль в час), что на 20 км/ч (12 миль в час) больше, чем у всех остальных вариантов нового купе. RS доступен исключительно в «ярком» цвете Mamba Green.
Enyaq Coupe iV имеет коэффициент лобового сопротивления 0,234, что обеспечивает запас хода 545 км по циклу WLTP для модели iV 80. Также имеется дополнительный тепловой насос, позволяющий сделать отопление более эффективным.
Версии 80x и RS могут буксировать прицепы массой до 1400 кг (3086 фунтов) на уклонах до 8%, а у моделей 80 и 60 буксировочная способность снижается до 1200 кг (2645 фунтов). Колесная база автомобиля составляет 2765 мм (108 дюймов). Длина — 4653 мм (183 дюйма), ширина — 1879 мм (73 дюйма) и высота — 1622 мм (63 дюйма).
Комплектации Sportline и RS в стандартной комплектации имеют «спортивное шасси», которое на 15 мм ниже спереди и на 10 мм сзади, чем остальные. Есть и другие элементы спортивного дизайна, такие как окантовка решетки радиатора Skoda, отделка окон и задний диффузор, все выполненные в черном глянцевом цвете, а также обозначения моделей, надпись на задней двери и отделка воздушной шторки на переднем фартуке. RS также имеет красный отражатель во всю длину на заднем бампере.
Внутри имеется 13-дюймовый центрально расположенный информационно-развлекательный экран и 5,3-дюймовая «цифровая кабина» перед водителем, а проекционный дисплей с дополненной реальностью доступен в качестве дополнительной опции. Цифровой помощник Laura понимает 15 языков, а система Skoda ME 3 поддерживает беспроводную связь Android Auto и Apple CarPlay. Встроенный eSIM обеспечивает постоянное подключение к сети, поддерживаются обновления по беспроводной сети.
Черная панорамная стеклянная крыша входит в стандартную комплектацию. Чехлы на сиденья изготовлены из 40 % шерсти и 60 % полиэстера из переработанных ПЭТ-бутылок. Также в качестве опции предлагается кожа экологического дубления. Модели с большей батареей оснащены подогревом рулевого колеса и подрулевыми лепестками для регулировки уровня рекуперации энергии. Объем багажника составляет 570 литров.
