오늘 Skoda는 최신 EV인 Enyaq Coupe iV를 공식적으로 공개했습니다. 이는 VW ID.5의 Skoda 버전으로 쿠페 본체와 대부분의 사양을 공유합니다. Enyaq Coupe는 ID.5에서 누락된 새롭고 작은 배터리 옵션을 추가하며, 최하위 RWD 모델은 최대 전력 출력이 4kW 더 높습니다. 그래서 리배지는 아니지만 스코다 디자인 언어에 맞춰진 외형을 무시하면 둘 사이에도 큰 차이가 없습니다.
Enyaq Coupe는 네 가지 "성능 수준"으로 제공됩니다. 보급형 RWD 모델은 iV 60으로 불리며, 총 용량 62kWh(순 58kWh) 배터리가 탑재된다. 이는 310Nm 최대 토크로 132kW(177hp)의 최대 출력을 생성합니다.
그 다음에는 82kWh 총 용량 배터리(77kWh 사용 가능)와 310Nm 최대 토크의 150kW(201hp) 모터를 갖춘 (RWD) Enyaq Coupe iV 80이 있습니다.
Enyaq Coupe iV 80x는 총 출력 195kW(261hp) 및 최대 토크 425Nm을 위해 전면 모터를 혼합에 추가하는 반면, AWD Enyaq Coupe RS iV는 220kW(295hp) 및 최대 토크 460Nm까지 향상됩니다. 둘 다 더 큰 배터리를 사용합니다.
더 큰 배터리는 29분 만에 10%에서 80%까지 충전할 수 있으며, 11kW AC를 사용하여 집에서 충전하는 데는 6~8시간이 걸립니다. 옵션 케이블을 사용하면 일반 가정용 소켓을 사용하여 2.3kW, 230V로 충전할 수도 있습니다.
최초의 전기식 Skoda RS는 0에서 100km/h(62mph)까지 도달하는 데 6.5초가 걸리며 최고 속도는 180km/h(112mph)로, 이는 새로운 쿠페의 다른 모든 변종보다 20km/h(12mph) 더 높습니다. RS는 "눈에 띄는" Mamba Green 페인트 작업으로만 제공됩니다.
Enyaq Coupe iV의 항력계수는 0.234로, iV 80 모델의 WLTP 사이클에서 545km의 주행거리가 가능합니다. 난방 효율을 높이기 위한 히트 펌프(옵션)도 있습니다.
80x 및 RS 버전은 최대 8%의 경사도에서 최대 1,400kg(3,086파운드)의 트레일러를 견인할 수 있는 반면, 80 및 60의 경우 견인 용량은 1,200kg(2,645파운드)으로 떨어집니다. 차량의 휠베이스는 2,765mm(108")입니다. 길이는 4,653mm(183"), 너비는 1,879mm(73"), 높이는 1,622mm(63")입니다.
Sportline 트림 레벨과 RS에는 표준으로 "스포츠 섀시"가 있으며, 다른 것보다 전면이 15mm 더 낮고 후면이 10mm 더 낮습니다. Skoda 그릴 주변, 윈도우 트림 및 리어 디퓨저와 같은 다른 스포티한 디자인 요소도 모두 유광 블랙으로 되어 있으며, 모델 명칭, 테일게이트 레터링 및 프론트 에이프런의 에어 커튼 트림도 마찬가지입니다. RS에는 후면 범퍼에 전체 길이의 빨간색 반사경도 있습니다.
내부에는 중앙에 장착된 13인치 인포테인먼트 스크린과 운전자 앞에 5.3인치 "디지털 콕핏"이 있으며, 증강 현실이 포함된 헤드업 디스플레이를 옵션으로 추가할 수 있습니다. Laura 디지털 보조 장치는 15개 언어를 이해하며 Skoda의 ME 3 시스템은 무선 Android Auto 및 Apple CarPlay를 지원합니다. 내장된 eSIM을 통해 항상 온라인 연결이 가능하며 무선 업데이트도 지원됩니다.
블랙 파노라믹 글라스 루프가 기본으로 제공됩니다. 시트 커버는 재활용 PET병에서 추출한 울 40%와 폴리에스터 60%로 만들어졌습니다. 옵션으로 생태학적으로 무두질한 가죽도 있습니다. 더 큰 배터리를 장착한 모델에는 에너지 회수 수준을 조정하기 위한 열선 스티어링 휠과 패들이 있습니다. 부팅 용량은 570 리터입니다.
