Oggi Skoda ha presentato ufficialmente il suo ultimo veicolo elettrico, l'Enyaq Coupe iV. È la versione Skoda della VW ID.5, che condivide la carrozzeria coupé e la maggior parte delle specifiche. L'Enyaq Coupé aggiunge una nuova opzione di batteria più piccola che manca all'ID.5, e il modello RWD di fascia più bassa ha una potenza massima di 4kW più alta. Quindi non si tratta di un rebadge, ma ignorando l'aspetto adattato al linguaggio di design Skoda, non c'è nemmeno molta differenza tra i due.
L'Enyaq Coupé è disponibile in quattro "livelli di prestazioni". Il modello RWD entry-level si chiama iV 60 e viene fornito con una batteria con capacità lorda di 62 kWh (58 kWh netti). Questo sviluppa una potenza massima di 132 kW (177 CV) con una coppia massima di 310 Nm.
Poi c'è l'Enyaq Coupe iV 80 (sempre a trazione posteriore), con una batteria da 82 kWh di capacità lorda (77 kWh utilizzabili) e un motore da 150 kW (201 CV) con coppia massima di 310 Nm.
L'Enyaq Coupe iV 80x aggiunge un motore anteriore al mix per una potenza totale di 195 kW (261 CV) e 425 Nm di coppia massima, mentre l'AWD Enyaq Coupe RS iV arriva fino a 220 kW (295 CV) e una coppia massima di 460 Nm. Entrambi utilizzano la batteria più grande.
La batteria più grande può essere caricata dal 10% all’80% in 29 minuti, mentre la ricarica a casa utilizzando una corrente alternata da 11 kW richiede dalle sei alle otto ore. Puoi anche utilizzare una presa domestica convenzionale per caricare a 230 V a 2,3 kW con un cavo opzionale.
La prima Skoda RS elettrica impiega 6,5 secondi per passare da 0 a 100 km/h (62 mph) e ha una velocità massima di 180 km/h (112 mph), ovvero 20 km/h (12 mph) in più rispetto a tutte le altre varianti della nuova coupé. La RS è disponibile esclusivamente nella "sorprendente" verniciatura Mamba Green.
L'Enyaq Coupe iV ha un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,234, che consente un'autonomia di 545 km nel ciclo WLTP per il modello iV 80. C'è anche una pompa di calore opzionale per rendere il riscaldamento più efficiente.
Le versioni 80x e RS possono trainare rimorchi fino a 1.400 kg (3.086 libbre) su pendenze fino all'8%, mentre per le versioni 80 e 60 la capacità di traino scende a 1.200 kg (2.645 libbre). Il passo dell'auto è di 2.765 mm (108"). È lunga 4.653 mm (183"), larga 1.879 mm (73") e alta 1.622 mm (63").
L'allestimento Sportline e la RS hanno di serie un "telaio sportivo", più basso di 15 mm all'anteriore e di 10 mm al posteriore rispetto agli altri. Ci sono anche altri elementi di design sportivo, come la cornice della griglia Skoda, il rivestimento dei finestrini e il diffusore posteriore, tutti in nero lucido, così come le denominazioni del modello, la scritta sul portellone posteriore e il rivestimento della barriera d'aria sulla grembialatura anteriore. La RS ha anche un catadiottro rosso a tutta lunghezza sul paraurti posteriore.
All'interno c'è uno schermo di infotainment da 13 pollici montato centralmente e un "Digital Cockpit" da 5,3 pollici davanti al conducente, mentre un display head-up con realtà aumentata è disponibile come optional. L'assistente digitale Laura comprende 15 lingue e il sistema ME 3 di Skoda supporta Android Auto wireless e Apple CarPlay. L'eSIM integrata consente una connettività sempre online e sono supportati gli aggiornamenti via etere.
Di serie il tetto panoramico in vetro nero. I rivestimenti dei sedili sono realizzati al 40% in lana e al 60% in poliestere proveniente da bottiglie in PET riciclate. Opzionalmente è disponibile anche la pelle conciata ecologicamente. I modelli con la batteria più grande dispongono di volante riscaldato e paddle per regolare il livello di recupero dell'energia. La capacità del bagagliaio è di 570 litri.
