Vandaag heeft Skoda officieel zijn nieuwste EV onthuld, de Enyaq Coupé iV. Het is Skoda's versie van de VW ID.5, die de carrosserie van een coupé en de meeste specificaties deelt. De Enyaq Coupé voegt een nieuwe, kleinere batterijoptie toe die ontbreekt in de ID.5, en het laagste RWD-model heeft een 4 kW hoger maximaal vermogen. Het is dus geen rebadge, maar als we de looks negeren die zijn aangepast aan de Skoda-ontwerptaal, is er ook niet veel verschil tussen de twee.
De Enyaq Coupé is verkrijgbaar in vier "prestatieniveaus". Het instapmodel met achterwielaandrijving heet iV 60 en wordt geleverd met een batterij met een brutocapaciteit van 62 kWh (netto 58 kWh). Dit levert een maximaal vermogen van 132 kW (177 pk) en een maximaal koppel van 310 Nm.
Dan is er de (ook RWD) Enyaq Coupé iV 80, met een batterij van 82 kWh brutocapaciteit (77 kWh bruikbaar) en 150 kW (201 pk) motor met een maximumkoppel van 310 Nm.
De Enyaq Coupé iV 80x voegt een voormotor toe aan de mix voor een totaal vermogen van 195 kW (261 pk) en een maximumkoppel van 425 Nm, terwijl de AWD Enyaq Coupé RS iV helemaal tot 220 kW (295 pk) en een maximumkoppel van 460 Nm gaat. Beide gebruiken de grotere batterij.
De grotere batterij kan in 29 minuten van 10% naar 80% worden opgeladen, terwijl het thuis opladen met 11 kW wisselstroom zes tot acht uur duurt. U kunt ook een conventioneel huishoudelijk stopcontact gebruiken om op te laden op 230V bij 2,3 kW met een optionele kabel.
De allereerste elektrische Skoda RS heeft 6,5 seconden nodig om van 0 naar 100 km/u (62 mph) te gaan en heeft een topsnelheid van 180 km/u (112 mph), wat 20 km/u (12 mph) meer is dan alle andere varianten van de nieuwe coupé. De RS is exclusief verkrijgbaar in de ‘opvallende’ lakkleur Mamba Green.
De Enyaq Coupé iV heeft een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,234, wat voor het iV 80-model een bereik van 545 km in de WLTP-cyclus mogelijk maakt. Er is ook een optionele warmtepomp om de verwarming efficiënter te maken.
De 80x- en RS-versies kunnen aanhangwagens met een gewicht tot 1.400 kg (3.086 pond) trekken op hellingen tot 8%, terwijl voor de 80 en 60 het trekvermogen daalt tot 1.200 kg (2.645 pond). De wielbasis van de auto is 2.765 mm (108"). Hij is 4.653 mm lang (183"), 1.879 mm breed (73") en 1.622 mm hoog (63").
Het uitrustingsniveau Sportline en de RS hebben standaard een "sportchassis", dat vooraan 15 mm lager en achteraan 10 mm lager is dan de andere. Er zijn ook andere sportieve designelementen, zoals de omlijsting van de Skoda-grille, de raambekleding en de diffuser aan de achterkant, allemaal in glanzend zwart, evenals de modelaanduidingen, het opschrift op de achterklep en de luchtgordijnafwerking op de voorskirt. De RS heeft ook een rode reflector over de volledige lengte op de achterbumper.
Binnenin bevinden zich een 13-inch centraal gemonteerd infotainmentscherm en een 5,3-inch "Digital Cockpit" voor de bestuurder, terwijl een head-up display met augmented reality als optie verkrijgbaar is. De digitale assistent van Laura begrijpt 15 talen en Skoda's ME 3-systeem ondersteunt draadloos Android Auto en Apple CarPlay. De ingebouwde eSIM zorgt voor altijd online connectiviteit en over-the-air updates worden ondersteund.
Het zwarte panoramische glazen dak is standaard. De stoelhoezen zijn gemaakt van 40% wol en 60% polyester van gerecyclede PET-flessen. Optioneel is er ook ecologisch gelooid leer verkrijgbaar. De modellen met de grotere batterij hebben een verwarmd stuur en paddles om het energieterugwinningsniveau aan te passen. De bagageruimte bedraagt 570 liter.
