Hoy Skoda ha presentado oficialmente su último vehículo eléctrico, el Enyaq Coupe iV. Es la versión de Skoda del VW ID.5, que comparte la carrocería cupé y la mayoría de las especificaciones. El Enyaq Coupe agrega una nueva opción de batería más pequeña que falta en el ID.5, y el modelo RWD de gama más baja tiene una potencia máxima de salida 4kW más alta. Así que no es un cambio de nombre, pero ignorando el aspecto adaptado al lenguaje de diseño de Skoda, tampoco hay mucha diferencia entre los dos.
El Enyaq Coupe viene en cuatro "niveles de rendimiento". El modelo básico con tracción trasera se llama iV 60 y viene con una batería de capacidad bruta de 62 kWh (58 kWh neta). Desarrolla una potencia máxima de 132 kW (177 CV) con un par máximo de 310 Nm.
Luego está el Enyaq Coupe iV 80 (también con tracción trasera), con una batería de 82 kWh de capacidad bruta (77 kWh utilizables) y un motor de 150 kW (201 CV) con un par máximo de 310 Nm.
El Enyaq Coupe iV 80x agrega un motor delantero a la mezcla para una potencia total de 195kW (261hp) y 425Nm de par máximo, mientras que el AWD Enyaq Coupe RS iV llega hasta 220kW (295hp) y un par máximo de 460Nm. Ambos usan la batería más grande.
La batería más grande se puede cargar del 10% al 80% en 29 minutos, mientras que cargarla en casa con 11 kW de CA tarda de seis a ocho horas. También puedes utilizar un enchufe doméstico convencional para cargar a 230V a 2,3 kW con un cable opcional.
El primer Skoda RS eléctrico tarda 6,5 segundos en pasar de 0 a 100 km/h (62 mph) y tiene una velocidad máxima de 180 km/h (112 mph), 20 km/h (12 mph) más que todas las demás variantes del nuevo cupé. El RS está disponible exclusivamente con el llamativo color Mamba Green.
El Enyaq Coupe iV tiene un coeficiente aerodinámico de 0,234, lo que permite una autonomía de 545 km en el ciclo WLTP para el modelo iV 80. También hay una bomba de calor opcional para hacer la calefacción más eficiente.
Las versiones 80x y RS pueden arrastrar remolques de hasta 1.400 kg (3.086 libras) en pendientes de hasta el 8%, mientras que para las 80 y 60 la capacidad de remolque cae a 1.200 kg (2.645 libras). La distancia entre ejes del automóvil es de 2.765 mm (108"). Tiene 4.653 mm de largo (183"), 1.879 mm de ancho (73") y 1.622 mm de alto (63").
El nivel de acabado Sportline y el RS tienen un "chasis deportivo" de serie, siendo 15 mm más bajo en la parte delantera y 10 mm en la parte trasera que los demás. También hay otros elementos de diseño deportivo, como el marco de la parrilla Skoda, las molduras de las ventanillas y el difusor trasero, todos en negro brillante, al igual que las designaciones de los modelos, las letras del portón trasero y las molduras de las cortinas de aire en el faldón delantero. El RS también tiene un reflector rojo de longitud completa en el parachoques trasero.
En el interior hay una pantalla de infoentretenimiento central de 13 pulgadas y un "Digital Cockpit" de 5,3 pulgadas delante del conductor, mientras que como opción está disponible un head-up display con realidad aumentada. El asistente digital Laura entiende 15 idiomas y el sistema ME 3 de Skoda es compatible con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos. La eSIM incorporada permite la conectividad siempre en línea y se admiten actualizaciones inalámbricas.
El techo panorámico de cristal negro viene de serie. Las fundas de los asientos están fabricadas con un 40% de lana y un 60% de poliéster procedente de botellas de PET recicladas. También está disponible opcionalmente cuero curtido ecológicamente. Los modelos con batería más grande tienen volante calefactable y levas para ajustar el nivel de recuperación de energía. La capacidad del maletero es de 570 litros.
