Оценка Rimac достигла 2 миллиардов евро, поскольку Porsche приобрела 20% акций

Мате Римак, генеральный директор Rimac Group, которая в настоящее время владеет Bugatti, объявил во вторник, что компания только что завершила инвестиционный раунд серии D. Несмотря на то, что бизнес компании по производству гиперкаров был полностью самодостаточным, Rimac Technology, которая является дочерней компанией, отвечающей за разработку и поставки OEM-технологий, нуждалась в инвестициях для дальнейшего развития и подготовки к окончательному выходу на биржу.

Общая сумма инвестиций составляет 500 миллионов евро, при этом Porsche сохраняет свою долю в 20% за счет дальнейших инвестиций, а Goldman Sachs с Softbank Vision Fund2 замыкает ряды инвесторов. Мате Римак остается крупнейшим акционером Rimac Group, которая, в свою очередь, является крупнейшим акционером Rimac Bugatti и единственным владельцем Rimac Technology. Корпоративные структуры иногда могут быть сложными.

Инвестиции оценивают стоимость Rimac Group в 2 миллиарда евро и направлены на строительство нового кампуса компании в Загребе, Хорватия. По оценкам компании, строительство завода по производству и разработке аккумуляторов обойдется как минимум в 180 миллионов евро, значительная часть инвестиций будет потрачена на найм новых специалистов.

Компания планирует инвестировать значительные средства в разработку программного обеспечения, а также увеличить поставки OEM-компонентов для других производителей. Мате Римак признал, что компания стала целью для других мировых производителей автомобилей, и эти инвестиции помогут ей оставаться независимой.

Группа Rimac добилась беспрецедентного прогресса. Мате Римак с гордостью заявил, что компании потребовалось десять лет, чтобы превратиться из гаража в мирового производителя. В ноябре прошлого года Rimac объединилась с Bugatti, и теперь новое подразделение отвечает за окончательную разработку Rimac Nevera, электрического гиперкара мощностью 1914 л.с. Nevera дебютирует этим летом и обещает стать самым быстрым серийным автомобилем, когда-либо разгоняющимся с заявленным временем разгона от 0 до 60 миль в час за 1,85 секунды.

Rimac Group развивала дом Neverain, используя множество новых запатентованных технологических решений, которые позволили компании использовать свой опыт и заключить выгодные контракты на поставку с другими автопроизводителями. К ним относятся Koenigsegg, Aston Martin, Porsche и Pininfarina.

Новое производство в Загребе развивается довольно быстро. Компания начала работать над этим еще в августе прошлого года и, несмотря на множество известных проблем с цепочкой поставок, сумела добиться серьезного прогресса. В новой штаб-квартире будут проводиться исследования и разработки Rimac и Bugatti. Здесь будут производиться все новые аккумуляторы, а также многие другие компоненты для партнеров компании.

Группа Rimac планирует нанять 700 новых сотрудников и хочет открыть новые офисы в Германии и Англии, а еще один офис планируется открыть в Италии.

Этим летом появится Rimac Nevera, к нему присоединится его близнец Pininfarina Battista, а в мире электромобилей появится дуэт самых быстрых и ускоряющихся серийных автомобилей. Оба автомобиля будут стоить более 2 миллионов евро и уже распроданы — нет никаких сомнений в том, что мир электромобилей сошел с ума.

Технология, использованная в этих двух гиперкарах, будет использоваться и в других, менее гипермоделях. Невера также является испытательной площадкой для разработки новой технологии.