Rimac raggiunge la valutazione di 2 miliardi di euro mentre Porsche acquisisce una quota del 20%.

Mate Rimac, CEO del gruppo Rimac che attualmente possiede Bugatti, ha annunciato martedì che la società ha appena concluso il suo round di investimenti di serie D. Nonostante il business delle hyper car dell’azienda fosse completamente autosostenibile, Rimac Technology – che è la filiale responsabile dello sviluppo e delle forniture di tecnologie OEM – necessitava di investimenti per svilupparsi ulteriormente e prepararsi per la futura quotazione in borsa.

L'investimento totale ammonta a 500 milioni di euro, con Porsche che mantiene la sua quota del 20% investendo ulteriormente e Goldman Sachs con Softbank Vision Fund2 che chiude la classifica degli investitori. Mate Rimac rimane il maggiore azionista del Gruppo Rimac che a sua volta è il maggiore azionista di Rimac Bugatti e proprietario solitario di Rimac Technology. Le strutture aziendali a volte possono essere complicate.

L'investimento porta il valore del Gruppo Rimac a 2 miliardi di euro ed è finalizzato allo sviluppo di un nuovo campus per l'azienda a Zagabria, in Croazia. La società stima che costerà almeno 180 milioni di euro costruire l’impianto per la produzione e lo sviluppo delle batterie, la parte sostanziale dell’investimento sarà spesa per assumere nuovi talenti.

L'azienda prevede di investire massicciamente nello sviluppo di software e di aumentare la fornitura di componenti OEM per altri produttori. Mate Rimac ha riconosciuto che l’azienda è diventata un obiettivo per altri produttori automobilistici globali e questo investimento l’aiuterà a rimanere indipendente.

Il Gruppo Rimac ha visto progressi senza precedenti, Mate Rimac ha annunciato con orgoglio che l'azienda ha impiegato dieci anni per passare da un garage a un produttore globale. Nel novembre dello scorso anno Rimac si è fusa con Bugatti e la nuova società è ora responsabile dello sviluppo finale di Rimac Nevera, l'hypercar elettrica da 1.914 CV. Nevera debutterà quest'estate e si preannuncia come l'auto di serie con l'accelerazione più veloce di sempre, con un tempo dichiarato da 0 a 60 mph di 1,85 secondi.

Il Gruppo Rimac ha sviluppato la casa di Neverain con molte nuove soluzioni tecnologiche proprietarie che hanno permesso all'azienda di sfruttare la propria esperienza e assicurarsi lucrosi contratti di fornitura con altre case automobilistiche. Questi includono Koenigsegg, Aston Martin, Porsche e Pininfarina.

Il nuovo stabilimento di produzione a Zagabria si sta sviluppando abbastanza rapidamente. L’azienda ha iniziato a lavorarci nell’agosto dello scorso anno e, nonostante molti problemi noti della catena di fornitura, è riuscita a fare seri progressi. Il nuovo quartier generale ospiterà la ricerca e lo sviluppo di Rimac e Bugatti, ed è qui che verranno prodotte tutte le nuove batterie, oltre a molti altri componenti, per i partner dell’azienda.

Il Gruppo Rimac prevede di assumere 700 nuovi membri del personale e vuole aprire nuovi uffici in Germania e Inghilterra con un altro sito previsto per l'Italia.

Rimac Nevera arriverà quest'estate, sarà affiancato dalla sua gemella Pininfarina Battista e il mondo dei veicoli elettrici avrà una coppia di auto di serie con l'accelerazione più rapida di sempre. Entrambe le auto costeranno oltre 2 milioni di euro e sono già esaurite: non c'è dubbio che il mondo dei veicoli elettrici sia impazzito.

La tecnologia utilizzata in queste due hypercar verrà utilizzata in altri modelli meno iper. Nevera è anche un banco di prova per lo sviluppo della nuova tecnologia.