Самый дорогой из тройных Lexus/Toyota/Subaru наконец-то был представлен в США, что сделало его первым глобальным Lexus в истории. RZ 450e доступен на всех рынках, где продаются автомобили Lexus. Он присоединяется к линейке семи электрифицированных моделей Lexus, но является первым специализированным электромобилем бренда с батарейным питанием.
RZ 450 — брат Toyota bZ4X и Subaru Solterra. В то время как Solterra является выгодной сделкой в этом трио, Lexus находится на вершине диапазона со своей стартовой ценой в 59 650 долларов. Тем не менее, премиум-класс дает некоторые дополнительные возможности.
Что касается производительности, RZ 450e доступен только с двухмоторной системой полного привода мощностью 313 л.с., на фоне которой его собратья от Toyota и Subaru выглядят отстойно. Разгон от 0 до 60 миль в час (96 км/ч) занимает всего 5 секунд, но за все эти характеристики приходится платить — сертифицированный EPA запас хода составляет всего 354 км или 220 миль. Выбор 20-дюймового обода и шины снижает этот показатель до 196 миль.
Lexus очень старается изобразить RZ 450e ориентированным на производительность и минималистичным. Производительность - конечно, но минималистичная часть просто относится к простому и скучному серому интерьеру, позаимствованному у Toyota. К счастью, Lexus одел RZ 450e в ткани более высокого качества, но невозможно уйти от того факта, что это всего лишь нарядная вечеринка.
Что отличает Lexus от своих дешевых братьев и сестер, так это технологии. Автомобиль полностью оснащен всеми возможными средствами помощи водителю, есть удаленный доступ и совместное использование автомобиля через приложение Lexus, встроенный интеллектуальный помощник доступен по подписке.
Аудиосистема премиум-класса от Марка Левинсона воспроизводит музыку через систему с 13 динамиками, 12 ультразвуковых датчиков вместе с 4 камерами обеспечивают удобную парковку в самых узких местах. 14-дюймовый информационно-развлекательный экран предлагает лучшие впечатления, чем могут мечтать его братья и сестры, но облачная навигация, которая интегрирует POI Google, является частью службы подписки Drive Connect.
С RZ 450e Lexus предлагает нечто еще. Чтобы немного облегчить беспокойство по поводу запаса хода, которое справедливо могут вызвать 200 миль, компания предлагает каждому владельцу RZ 450e доступ к программе Lexus Reserve. Каждый владелец получает бесплатную аренду более крупного автомобиля Lexus (не электромобиля), когда он планирует дальнее путешествие. Аренда бесплатна в течение 30 дней в течение первых 3 лет владения.
Но это еще не все. У Lexus RZ 450e есть необычная особенность: у него первая система рулевого управления с электроприводом в сочетании с рулевым колесом в виде рулевой колонки. Он предлагает переменное передаточное число рулевого управления, что означает, что колеса поворачиваются настолько, насколько необходимо, в зависимости от скорости автомобиля. Об этом должны были подумать инженеры Tesla, чтобы избежать неприятного опыта использования Model S. Решение, предлагаемое Lexus, работает так, как должно, и через некоторое время, необходимое для привыкания, облегчает жизнь.
Топовая комплектация RZ450e в комплектации Luxury стоит 65 150 долларов, вариант Premium с 20-дюймовыми колесами установлен в 60 890 долларов, а выбор 18-дюймовых колес снижает стоимость до 59 650 долларов. Оснащенная набором технологий и премиальным значком на передней панели, оправдывает ли Toyota свою цену за 65 тысяч долларов?
