Lexus/Toyota/Subaru üçlülerinin en pahalısı nihayet ABD'de piyasaya sürüldü ve bu onu şimdiye kadarki ilk küresel Lexus haline getirdi. RZ 450e, Lexus araçlarının satıldığı her pazarda mevcuttur. 7 elektrikli Lexus modelinin arasına katılıyor ancak markanın ilk özel pille çalışan EV'si.
RZ 450e, Toyota bZ4X ve Subaru Solterra'nın kardeşidir. Solterra bu üçlünün en ucuz modeli olsa da, Lexus 59.650$'dan başlayan fiyatıyla serinin en tepesinde yer alıyor. Premium olsa da bazı ekstralar satın alıyor.
Performanstan başlayarak, RZ 450e yalnızca Toyota ve Subaru'daki kardeşlerinin kötü görünmesine neden olan 313 hp çift motorlu AWD sistemiyle mevcuttur. 0'dan 60 mil/saat'e (96 km/saat) hızlanma yalnızca 5 saniye sürer ancak tüm bu performansın bir bedeli vardır - EPA sertifikalı menzil yalnızca 354 km veya 220 mildir. 20" jant ve lastik kombinasyonunu tercih etmek, bunu 196 mil'e düşürür.
Lexus, RZ 450e'yi performans odaklı ve minimalist bir model olarak göstermek için gerçekten çok çalışıyor. Performans elbette, ancak minimalist kısım basitçe Toyota'dan alınan sade ve sönük gri iç mekana atıfta bulunuyor. Neyse ki Lexus, RZ 450e'yi daha kaliteli kumaşlarla donattı ancak bunun sadece bir giydirme partisi olduğu gerçeğinden kaçış yok.
Lexus'u ucuz kardeşlerinden ayıran şey teknolojisidir. Araç, olası tüm sürücü yardımlarıyla tamamen donatılmış olarak gelir; Lexus uygulaması aracılığıyla uzaktan erişim ve araç paylaşımı mevcuttur; yerleşik Akıllı Asistan, bir abonelik hizmeti olarak mevcuttur.
Mark Levinson'un birinci sınıf ses sistemi, 13 hoparlörlü bir kurulumla müziği pompalıyor, 12 ultrasonik sensör ve 4 kamera, en dar noktalara kolay park etmeyi sağlıyor. 14 inçlik bilgi-eğlence ekranı, kardeşlerinin hayal edebileceğinden daha iyi bir deneyim sunuyor ancak Google'ın POI'sini entegre eden Bulut Navigasyonu, Drive Connect abonelik hizmetinin bir parçası.
RZ 450e ile Lexus masaya başka bir şey daha getiriyor. Şirket, 200 milin haklı olarak neden olabileceği menzil endişesinin bir kısmını hafifletmek için, her RZ 450e sahibine Lexus Reserve programına erişim olanağı sunuyor. Her araç sahibi, daha uzun bir yolculuk planladığında daha büyük bir Lexus aracını (EV olmayan) ücretsiz olarak kiralayabilir. Kiralama, mülkiyetin ilk 3 yılı boyunca 30 gün boyunca ücretsizdir.
Ancak hepsi bu değil. Lexus RZ 450e bir parti numarasıyla birlikte geliyor; boyunduruk tarzı bir direksiyon simidi ile birleştirilmiş ilk telden çekişli direksiyon sistemine sahip. Değişken direksiyon oranı sunar; bu, aracın hızına bağlı olarak tekerleklerin gerektiği kadar dönmesi anlamına gelir. Bu, Tesla mühendislerinin berbat Model S kullanıcı deneyiminden kaçınmak için düşünmeleri gereken bir şeydi. Lexus'un sunduğu çözüm olması gerektiği gibi çalışıyor ve alışılması gereken kısa bir süre sonra hayatı kolaylaştırıyor.
Lüks donanımdaki en üst donanıma sahip RZ450e, 65.150 ABD Doları fiyat etiketi taşıyor; 20 inç jantlara sahip Premium varyantı 60.890 ABD Doları olarak belirlendi ve 18 inç jantların seçilmesi, maliyeti 59.650 ABD Dolarına düşürüyor. Bir dizi teknoloji ve ön tarafta premium bir rozetle donatılmış olan 65 bin dolarlık Toyota, fiyatını haklı çıkarır mı?
