लेक्सस/टोयोटा/सुबारू ट्रिपलेट्स में से सबसे महंगी को अंततः अमेरिका में लॉन्च किया गया है, जिससे यह अब तक का पहला वैश्विक लेक्सस बन गया है। RZ 450e हर उस बाज़ार में उपलब्ध है जहाँ लेक्सस वाहन बेचे जाते हैं। यह 7 विद्युतीकृत लेक्सस मॉडलों की श्रृंखला में शामिल है, लेकिन ब्रांड का पहला समर्पित बैटरी चालित ईवी है।
RZ 450ei टोयोटा bZ4X और सुबारू सोलटेर्रा का सहोदर है। जबकि सोल्टेरा इस तिकड़ी का सौदा है, लेक्सस $59,650 की शुरुआती कीमत के साथ इस श्रेणी में सबसे ऊपर है। हालाँकि प्रीमियम कुछ अतिरिक्त खरीदता है।
प्रदर्शन से शुरू करें, RZ 450e केवल 313 hp डुअल-मोटर AWD सिस्टम के साथ उपलब्ध है जो टोयोटा और सुबारू के इसके भाई-बहनों को कमज़ोर बनाता है। 0 से 60 मील प्रति घंटे (96 किमी/घंटा) की गति पकड़ने में केवल 5 सेकंड लगते हैं लेकिन वह सारा प्रदर्शन एक कीमत पर आता है - ईपीए प्रमाणित सीमा केवल 354 किमी या 220 मील है। 20” रिम और टायर कॉम्बो का चयन करने से यह घटकर 196 मील रह जाता है।
लेक्सस RZ 450e को प्रदर्शन उन्मुख और न्यूनतम के रूप में चित्रित करने के लिए वास्तव में कड़ी मेहनत कर रहा है। प्रदर्शन - निश्चित है, लेकिन न्यूनतर हिस्सा केवल टोयोटा से लिए गए इसके सादे और प्रेरणाहीन ग्रे इंटीरियर को संदर्भित करता है। शुक्र है कि लेक्सस ने RZ 450e को बेहतर गुणवत्ता वाले कपड़ों से तैयार किया है, लेकिन इस तथ्य से इनकार नहीं किया जा सकता है कि यह सिर्फ एक ड्रेस-अप पार्टी है।
जो चीज़ लेक्सस को उसके सस्ते भाई-बहनों से अलग करती है, वह है तकनीक। कार पूरी तरह से सभी संभावित ड्राइवर सहायता से सुसज्जित है, लेक्सस ऐप के माध्यम से रिमोट एक्सेस और वाहन साझाकरण उपलब्ध है, अंतर्निहित इंटेलिजेंट असिस्टेंट सदस्यता सेवा के रूप में उपलब्ध है।
मार्क लेविंसन का प्रीमियम साउंड सिस्टम 13-स्पीकर सेटअप के माध्यम से संगीत को पंप करता है, 4 कैमरों के साथ 12 अल्ट्रासोनिक सेंसर सबसे तंग स्थानों में आसान पार्किंग सुनिश्चित करते हैं। 14 इंच की इंफोटेनमेंट स्क्रीन अपने भाई-बहनों की अपेक्षा बेहतर अनुभव प्रदान करती है, लेकिन क्लाउड नेविगेशन जो Google के POI को एकीकृत करता है, ड्राइव कनेक्ट सदस्यता सेवा का हिस्सा है।
RZ 450e के साथ लेक्सस मेज पर कुछ और ला रहा है। 200-मील की दूरी की चिंता को कम करने के लिए, कंपनी प्रत्येक RZ 450e मालिक को लेक्सस रिजर्व कार्यक्रम तक पहुंच प्रदान करती है। जब भी वे लंबी यात्रा की योजना बनाते हैं तो प्रत्येक मालिक को एक बड़े लेक्सस वाहन (गैर ईवी) का मानार्थ किराया मिलता है। स्वामित्व के पहले 3 वर्षों में 30 दिनों के लिए किराया निःशुल्क है।
हालाँकि यह सब नहीं है। लेक्सस RZ 450e एक पार्टी ट्रिक के साथ आता है - इसमें पहला ड्राइव-बाय-वायर स्टीयरिंग सिस्टम है जो योक-स्टाइल स्टीयरिंग व्हील के साथ जुड़ा हुआ है। यह परिवर्तनीय स्टीयरिंग अनुपात प्रदान करता है जिसका अर्थ है कि पहिए कार की गति के आधार पर आवश्यकतानुसार घूमते हैं। टेस्ला इंजीनियरों को खराब मॉडल एस उपयोगकर्ता अनुभव से बचने के लिए इस बारे में सोचना चाहिए था। लेक्सस द्वारा पेश किया गया समाधान वैसा ही काम करता है जैसा उसे करना चाहिए और थोड़े समय के बाद इसका आदी हो जाना जीवन को आसान बना देता है।
लक्ज़री ट्रिम में टॉप-स्पेक RZ450e की कीमत $65,150 है, 20-इंच पहियों वाले प्रीमियम संस्करण की कीमत $60,890 है, और 18-इंच पहियों को चुनने से लागत कम होकर $59,650 हो जाती है। प्रौद्योगिकी के एक सेट और सामने एक प्रीमियम बैज से भरपूर, क्या $65k टोयोटा इसकी कीमत को उचित ठहराती है?
