De duurste drieling van Lexus/Toyota/Subaru is eindelijk gelanceerd in de VS en is daarmee de eerste wereldwijde Lexus ooit. De RZ 450e is verkrijgbaar in elke markt waar Lexus-voertuigen worden verkocht. Hij voegt zich bij de reeks van zeven geëlektrificeerde Lexus-modellen, maar is de eerste speciale batterijaangedreven EV van het merk.
De RZ 450e is een broer of zus van de Toyota bZ4X en de Subaru Solterra. Terwijl de Solterra het koopje van het trio is, bevindt Lexus zich aan de top van het assortiment met een vanafprijs van $ 59.650. De premie koopt wel wat extra's.
Om te beginnen met de prestaties: de RZ 450e is alleen verkrijgbaar met het 313 pk sterke AWD-systeem met dubbele motor, waardoor zijn broers en zussen van Toyota en Subaru er saai uitzien. De acceleratie van 0 naar 96 km/u duurt slechts 5 seconden, maar al die prestaties hebben een prijs: het EPA-gecertificeerde bereik bedraagt slechts 354 km of 220 mijl. Als u kiest voor de combinatie van 20 inch velgen en banden, wordt dat teruggebracht tot 316 kilometer.
Lexus doet heel zijn best om de RZ 450e af te schilderen als prestatiegericht en minimalistisch. Prestaties – zeker, maar het minimalistische deel verwijst eenvoudigweg naar het eenvoudige en ongeïnspireerde grijze interieur dat van Toyota is overgenomen. Gelukkig heeft Lexus de RZ 450e aangekleed met stoffen van betere kwaliteit, maar het valt niet te ontkennen dat dit slechts een verkleedfeestje is.
Wat Lexus onderscheidt van zijn goedkope broers en zussen, is de technologie. De auto is volledig uitgerust met alle mogelijke rijhulpmiddelen, er is toegang op afstand en het delen van voertuigen beschikbaar via de Lexus-app, de ingebouwde Intelligent Assistant is beschikbaar als abonnementsdienst.
Het premium geluidssysteem van Mark Levinson pompt muziek door een opstelling met 13 luidsprekers, 12 ultrasone sensoren samen met 4 camera's zorgen voor eenvoudig parkeren op de krapste plekken. Het 14-inch infotainmentscherm biedt een betere ervaring dan zijn broers en zussen kunnen dromen, maar de cloudnavigatie die de POI van Google integreert, maakt deel uit van de Drive Connect-abonnementsservice.
Met de RZ 450e brengt Lexus iets anders op tafel. Om een deel van de zorgen over de actieradius die de 320 kilometer met zich mee kan brengen, weg te nemen, biedt het bedrijf elke eigenaar van een RZ 450e toegang tot het Lexus Reserve-programma. Elke eigenaar krijgt een gratis huur van een groter Lexus-voertuig (niet-EV) wanneer hij een langere reis plant. De huur is 30 dagen gratis gedurende de eerste 3 jaar van eigendom.
Dat is nog niet alles. De Lexus RZ 450e wordt geleverd met een feesttruc: hij heeft het eerste drive-by-wire stuursysteem in combinatie met een stuurwiel in jukstijl. Het biedt een variabele stuurverhouding, wat betekent dat de wielen zoveel draaien als nodig is, afhankelijk van de snelheid van de auto. Dat is iets waar Tesla-ingenieurs aan hadden moeten denken om een te grote Model S-gebruikerservaring te voorkomen. De door Lexus aangeboden oplossing presteert zoals het hoort en maakt het leven na een korte gewenningsperiode gemakkelijker.
De topspecificatie RZ450e in de Luxury-uitvoering heeft een prijskaartje van $ 65.150, de Premium-variant met 20-inch wielen kost $ 60.890, en als je voor 18-inch wielen kiest, worden de kosten verlaagd tot $ 59.650. Geladen met een reeks technologie en een premium badge op de voorkant, rechtvaardigt een Toyota van $ 65.000 zijn prijs?
