تم أخيراً إطلاق أغلى سيارة من سيارات لكزس/تويوتا/سوبارو الثلاثية في الولايات المتحدة مما يجعلها أول سيارة لكزس عالمية على الإطلاق. يتوفر RZ 450e في كل سوق تُباع فيه سيارات لكزس. وهي تنضم إلى مجموعة من 7 موديلات لكزس مكهربة ولكنها أول سيارة كهربائية مخصصة تعمل بالبطارية من العلامة التجارية.
إن RZ 450e هو شقيق تويوتا bZ4X وسوبارو سولتيرا. في حين أن Solterra هي صفقة الثلاثي، فإن لكزس تقع مباشرة في الجزء العلوي من النطاق بسعر يبدأ من 59.650 دولارًا. قسط لا يشتري بعض الإضافات بالرغم من ذلك.
بدءًا من الأداء، تتوفر RZ 450e فقط مع نظام الدفع الرباعي ثنائي المحرك بقوة 313 حصانًا مما يجعل أشقائها من تويوتا وسوبارو يبدون ضعيفين. يستغرق التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة (96 كم/ساعة) 5 ثوانٍ فقط ولكن كل هذا الأداء يأتي بثمن - النطاق المعتمد من وكالة حماية البيئة (EPA) هو 354 كم أو 220 ميلًا فقط. يؤدي اختيار مجموعة الإطارات والإطارات مقاس 20 بوصة إلى خفض ذلك إلى 196 ميلاً.
تحاول لكزس جاهدة تصوير RZ 450e على أنها موجهة نحو الأداء وبسيطة. الأداء - بالتأكيد، ولكن الجزء البسيط يشير ببساطة إلى تصميمها الداخلي الرمادي البسيط وغير الملهم الذي تم رفعه من تويوتا. ولحسن الحظ، قامت لكزس بتجهيز RZ 450e بأقمشة ذات جودة أفضل ولكن ليس هناك مفر من حقيقة أن هذه مجرد حفلة تلبيس.
ما يميز لكزس عن أشقائها الرخيصين هو التكنولوجيا. تأتي السيارة مجهزة بالكامل بجميع وسائل مساعدة السائق الممكنة، ويتوفر الوصول عن بعد ومشاركة السيارة عبر تطبيق لكزس، ويتوفر المساعد الذكي المدمج كخدمة اشتراك.
يعمل نظام الصوت المتميز من Mark Levinson على ضخ الموسيقى من خلال إعداد مكون من 13 مكبر صوت و12 مستشعرًا بالموجات فوق الصوتية مع 4 كاميرات لضمان سهولة ركن السيارة في أضيق الأماكن. توفر شاشة المعلومات والترفيه مقاس 14 بوصة تجربة أفضل مما يمكن أن يحلم به أشقاؤها، لكن نظام الملاحة السحابي الذي يدمج النقاط المهمة من Google يعد جزءًا من خدمة الاشتراك في Drive Connect.
مع RZ 450e تقدم لكزس شيئًا آخر على الطاولة. للتخفيف من بعض القلق بشأن النطاق الذي يمكن أن تحدثه مسافة 200 ميل بحق، توفر الشركة لكل مالك RZ 450e إمكانية الوصول إلى برنامج Lexus Reserve. يحصل كل مالك على استئجار مجاني لسيارة لكزس أكبر حجمًا (غير كهربائية) عندما يخطط لرحلة أطول. الإيجار مجاني لمدة 30 يومًا خلال أول 3 سنوات من الملكية.
هذا ليس كل شيء بالرغم من ذلك. تأتي لكزس RZ 450e مع خدعة احتفالية - فهي تحتوي على أول نظام توجيه سلكي مقترن بعجلة قيادة على شكل نير. يوفر نسبة توجيه متغيرة مما يعني أن العجلات تدور بالقدر المطلوب اعتمادًا على سرعة السيارة. وهذا شيء كان ينبغي على مهندسي تسلا أن يفكروا فيه لتجنب تجربة مستخدم الطراز S البائسة. الحل الذي تقدمه لكزس يعمل كما ينبغي، وبعد فترة قصيرة من الوقت للتعود عليه، يصبح الحياة أسهل.
يحمل الطراز RZ450e ذو المواصفات الأعلى في الطراز الفاخر سعرًا يبلغ 65,150 دولارًا، بينما يبلغ سعر الطراز Premium بعجلات مقاس 20 بوصة 60,890 دولارًا، واختيار عجلات مقاس 18 بوصة يخفض التكلفة إلى 59,650 دولارًا. محملة بمجموعة من التكنولوجيا وشارة متميزة في المقدمة، هل تبرر سيارة تويوتا التي يبلغ سعرها 65 ألف دولار سعرها؟
