Den dyreste av Lexus/Toyota/Subaru-trillingene har endelig blitt lansert i USA, noe som gjør den til den første globale Lexus noensinne. RZ 450e er tilgjengelig i alle markeder der Lexus-biler selges. Den føyer seg inn i utvalget av 7 elektrifiserte Lexus-modeller, men er den første dedikerte batteridrevne elbilen fra merket.
RZ 450e er et søsken til Toyota bZ4X og Subaru Solterra. Mens Solterra er trioens røverkjøp, ligger Lexus helt på toppen av serien med en startpris på $59.650. Premium kjøper imidlertid noen ekstrautstyr.
Fra og med ytelsen er RZ 450e kun tilgjengelig med det 313 hk dobbeltmotoriske AWD-systemet som får søsknene fra Toyota og Subaru til å se halte ut. Akselerasjon fra 0 til 60 mph (96 km/t) tar bare 5 sekunder, men all den ytelsen har en pris - EPA-sertifisert rekkevidde er bare 354 km eller 220 miles. Hvis du velger 20" felg- og dekkkombinasjon, faller det ned til 196 miles.
Lexus prøver virkelig hardt å fremstille RZ 450e som ytelsesorientert og minimalistisk. Ytelse - visst, men den minimalistiske delen refererer ganske enkelt til det enkle og uinspirerende grå interiøret løftet fra Toyota. Heldigvis kledde Lexus opp RZ 450e i stoffer av bedre kvalitet, men det er ingen komme unna det faktum at dette bare er en utkledningsfest.
Det som skiller Lexus fra sine billige søsken, er teknologien. Bilen kommer fullt utstyrt med alle mulige førerhjelpemidler, det er fjerntilgang og kjøretøydeling tilgjengelig via Lexus-appen, innebygd Intelligent Assistant er tilgjengelig som en abonnementstjeneste.
Premium lydsystem fra Mark Levinson pumper musikk gjennom et 13-høyttaleroppsett, 12 ultralydsensorer sammen med 4 kameraer sikrer enkel parkering på de trangeste stedene. Den 14-tommers infotainmentskjermen gir bedre opplevelse enn søsknene kan drømme om, men Cloud Navigation som integrerer Googles POI er en del av Drive Connect-abonnementstjenesten.
Med RZ 450e bringer Lexus noe annet til bordet. For å lindre noe av rekkeviddeangsten som 200-milene med rette kan indusere, tilbyr selskapet hver RZ 450e-eier tilgang til Lexus Reserve-programmet. Hver eier får en gratis leie av et større Lexus-kjøretøy (ikke elbil) når de planlegger en lengre reise. Leien er gratis i 30 dager i løpet av de første 3 årene av eierskapet.
Det er imidlertid ikke alt. Lexus RZ 450e kommer med et festtriks - den har det første drive-by-wire-styringssystemet kombinert med et ratt i åkstil. Den tilbyr variabelt styreforhold, noe som betyr at hjulene svinger så mye som nødvendig avhengig av bilens hastighet. Det er noe Tesla-ingeniører burde ha tenkt på for å unngå den brukervennlige Model S-brukeropplevelsen. Løsningen Lexus tilbyr fungerer som den skal, og etter en kort stund som det tar å venne seg til, gjør den livet enklere.
The top‑spec RZ 450e in the Luxury trim carries a price tag of $65,150, the Premium variant with 20‑inch wheels is set at $60,890, and choosing 18‑inch wheels lowers the cost to $59,650. Lastet med en rekke teknologi og et premium-merke foran, rettferdiggjør en Toyota $65k prisen?
