Кажется, последней драме вокруг Jaguar Land Rover (JLR) нет конца, и слухи бушуют по всему автомобильному миру. В широко распространенных сообщениях утверждалось, что Джерри Макговерн, креативный директор автопроизводителя и архитектор скандального ребрендинга электромобилей Jaguar, был уволен. Однако JLR теперь выступил вперед, пытаясь успокоить циркулирующие слухи заявлением, которое оставляет многие вопросы без ответа.
В первоначальных отчетах, опубликованных Autocar India, утверждалось, что 69-летнего Макговерна отпустили и даже вывели из офисных помещений. Учитывая, что эта новость появилась всего через десять дней после того, как П.Б. Баладжи, бывший финансовый директор материнской компании JLR, Tata Motors, занял пост нового генерального директора, многие комментаторы сразу же восприняли этот шаг как первый признак значительной смены руководства. Для человека, который сформировал направление дизайна как Land Rover (с такими хитами, как обновленный внедорожник Defender), так и ориентированного на роскошь будущего Jaguar, внезапное завершение его двухдесятилетней карьеры стало шоком.
Какое-то время молчание JLR было оглушительным, что заставило многих предположить, что стрельба была правдой. Видные деятели, такие как профессор Дэвид Бейли из британской Бирмингемской школы бизнеса, прокомментировали серьезность сообщения об уходе, назвав его «не просто концом блестящего двухдесятилетнего творческого пути в JLR, но и важной поворотной точкой для самой Jagua». Считалось, что этот драматический уход может полностью сорвать путь превращения Jaguar в полностью электрический бренд ультра-роскоши.
Макговерн, который отвечал за дизайн Jaguar и Land Rover в 2020 году после того, как ранее руководил дизайном Land Rover с 2006 года, курировал внедрение концепции поляризационного Type 00. Этот электрический гранд-турер представляет собой предварительную версию серийного седана, который выйдет в следующем году, и представляет собой радикальный отход от традиционного стиля Jaguar. Он представляет новую философию дизайна со смелой монолитной формой, длинным капюшоном и интерьером, основанным на роскошных материалах, таких как травертин и латунь, сдвиг, который вызвал как восхищение, так и острую критику.
Серийная модель будет построена на новой специализированной платформе электромобилей JLR, Jaguar Electric Architecture (JEA), и, как сообщается, будет иметь расчетный запас хода до 732 км при запланированной выходной мощности 708 кВт (956 лошадиных сил).
12 декабря, сделав запоздалую попытку направить разговор в нужное русло, JLR выступила с твёрдым опровержением. Автопроизводитель заявил: «Это неправда, что мы уволили Джерри Макговерна с работы, и мы не намерены далее комментировать спекулятивные истории.
Явное отрицание касалось обвинений в увольнении, но не позволило подтвердить, занимает ли Макговерн по-прежнему активную позицию или продолжает работать в компании. Нежелание фирмы раскрывать свой нынешний статус занятости стало предметом обсуждения в отрасли.
Внезапные слухи, последующее молчание и частичное отрицание поставили под сомнение решающий переход JLR в сторону электромобилей. Поскольку Jaguar следующего поколения должен дебютировать в следующем году, компании требуются настойчивость и решительное руководство.
