Sembra non esserci fine all'ultimo dramma in casa Jaguar Land Rover (JLR), con speculazioni che infuriano in tutto il mondo automobilistico. Rapporti ampiamente diffusi affermavano che Gerry McGovern, Chief Creative Officer della casa automobilistica e architetto del controverso rebranding dei veicoli elettrici di Jaguar, era stato licenziato. Tuttavia, JLR si è ora fatta avanti, tentando di mettere a tacere le voci vorticose con una dichiarazione che lascia molte domande senza risposta.
I primi rapporti, pubblicati da Autocar India, affermavano che McGovern, 69 anni, era stato lasciato andare e addirittura scortato fuori dall'ufficio. Dato che la notizia è arrivata appena dieci giorni dopo che PB Balaji, l'ex capo finanziario della società madre di JLR, Tata Motors, ha assunto la carica di nuovo amministratore delegato, molti commentatori hanno immediatamente visto la mossa come il primo segno di un significativo cambiamento di leadership. Per un uomo che ha plasmato la direzione del design sia di Land Rover - con successi come il rinnovato SUV Defender - sia del futuro incentrato sul lusso di Jaguar, la brusca fine della sua carriera ventennale è stata uno shock.
Per un certo periodo, il silenzio di JLR è stato assordante, il che ha portato molti a presumere che il licenziamento fosse vero. Figure di spicco, come il professor David Bailey della Birmingham Business School del Regno Unito, hanno commentato la gravità della presunta partenza, definendola "non solo la fine di un brillante tour de force creativo ventennale presso JLR, ma anche un enorme punto di svolta per la stessa Jaguar". Si pensava che questa drammatica uscita avrebbe potuto deragliare completamente il percorso tracciato per la trasformazione di Jaguar in un marchio completamente elettrico e ultra-lusso.
McGovern, che ha assunto la responsabilità del design sia di Jaguar che di Land Rover nel 2020 dopo aver guidato il design di Land Rover dal 2006, ha supervisionato il lancio del concept polarizzante Type 00. Questa gran turismo elettrica è un'anteprima della berlina di produzione che verrà lanciata il prossimo anno e rappresenta un cambiamento radicale rispetto al tradizionale stile Jaguar. Introduce una nuova filosofia di design con una forma audace e monolitica, un lungo cofano e un interno incentrato su materiali opulenti come il travertino e l'ottone, un cambiamento che ha suscitato ammirazione e aspre critiche.
Il modello di produzione sarà costruito sulla nuova piattaforma EV dedicata di JLR, la Jaguar Electric Architecture (JEA), e si dice che fornisca un’autonomia stimata fino a 732 km, con una potenza prevista di 708 kW (956 cavalli).
Il 12 dicembre, con una mossa dell’ultima ora per orientare la conversazione, JLR ha rilasciato una ferma smentita. La casa automobilistica ha dichiarato: “Non è vero che abbiamo licenziato Gerry McGovern e non intendiamo commentare ulteriormente storie speculative.
La smentita esplicita ha affrontato le accuse di licenziamento, ma non ha confermato se McGovern occupa ancora una posizione attiva o rimane alle dipendenze della società. La riluttanza dell’azienda a rivelare il suo attuale status lavorativo è diventata un punto focale delle chiacchiere del settore.
Le voci improvvise, il silenzio che ne è seguito e la parziale smentita hanno introdotto dubbi sul passaggio cruciale di JLR verso i veicoli elettrici. Poiché il debutto della Jaguar di prossima generazione è previsto per il prossimo anno, l’azienda ha bisogno di stabilità e leadership decisa.
