Представьте себе, что вы едете из Нью-Йорка в Бостон, или из Мадрида в Барселону, или даже из Мадрида в Португалию. И все это за одну зарядку и в фургоне. Примерно столько же проехал Fiat E-Scudo — 500,8 км, если быть точным — на одной зарядке.
И, наконец, эта поездка произошла по живописным местам Кембриджшира, Линкольншира и Нортгемптоншира в Великобритании. Неудивительно, что предыдущий рекордсмен, GM BrightDrop Zevo 600, пробежавший 415 км, возможно, чувствует себя немного брошенным в пыль.
Однако, прежде чем мы забросаем конфетти и затрубим трубными звуками, вот кое-что еще более интригующее: официальный пробег E-Scudo по стандарту WLTP составляет 330 км. Это означает, что этот динамичный электрический фургон проехал на целых 51% больше своего «официального» запаса хода. Довольно элегантно для автомобиля, который по сути является надежным вьючным мулом автомобильного мира, кирпичом на колесах, если хотите.
И сколько времени заняла эта поездка? Что ж, E-Scudo и его троим водителям потребовалось 13 часов и 9 минут, чтобы совершить приключение по городским и сельским дорогам, охватывающее типичный день из жизни фургона.
Автомобиль был оснащен шинами Bridgestone Duravis, которые позиционируются как высокоэнергоэффективные. Возможно, это часть его преимущества, но настоящая подсказка — это скромная средняя скорость, примерно 39 км/ч. Медленное ползание — вот что действительно имело значение.
Дэмьен Далли, управляющий директор Fiat UK, был явно взволнован и с гордостью объявил о недавнем попадании E-Scudo в Книгу рекордов Гиннеса. А почему ему не быть? «Не каждый день увидишь, как фургон так впечатляюще превосходит сам себя.
Так кто же управлял фургоном? В состав вошли Кевин Букер, Сэм Кларк и Фергал МакГрат. Поклонники могут узнать Макграта и Букера по предыдущим рекордным подвигам, в то время как Кларк праздновал впечатляющий дебют.
Макграт правильно подчеркнул, что это достижение — не просто новинка. Это демонстрирует перспективность электрических коммерческих грузовиков, особенно в условиях плотной городской застройки. Он на высоте: в условиях интенсивного движения и пробок электрические модели превосходят своих бензиновых конкурентов. Что касается дальних поездок и максимальной скорости, то мы почти у цели.
Fiat E-Scudo гордо занимает место в европейской линейке Stellantis, разделяя сцену со своими братьями и сестрами Citroën e-Dispatch, Peugeot e-Expert и Toyota ProaceElectric. По всей Европе рынок электрических фургонов быстро набирает обороты, поскольку все больше компаний переходят на автопарки с нулевым уровнем выбросов. Так что в следующий раз, когда вы остановитесь на красный свет рядом с фургоном, присмотритесь — возможно, это будущий рекордсмен, готовый оставить свой след.
