Imaginez conduire de New York à Boston, ou de Madrid à Barcelone, ou encore de Madrid jusqu'au Portugal. Tout cela avec une seule charge et dans une camionnette. C'est à peu près la distance parcourue par la Fiat E-Scudo - 500,8 km pour être exact - avec une seule charge.
Et pour couronner le tout, cette tournée s'est déroulée dans les décors pittoresques du Cambridgeshire, du Lincolnshire et du Northamptonshire au Royaume-Uni. Pas étonnant que le précédent détenteur du record, le GM BrightDrop Zevo 600, qui a parcouru 415 km, se sente un peu laissé pour compte.
Cependant, avant de lancer des confettis et de faire retentir les trompettes, voici quelque chose d'encore plus intrigant : l'autonomie officielle classée WLTP de l'E-Scudo est de 330 km. Cela signifie que cette fourgonnette électrique dynamique a parcouru un énorme 51 % au-dessus de sa gamme « officielle ». Assez chic pour un véhicule qui est fondamentalement le mulet fiable du monde automobile, une brique sur roues, si vous voulez.
Et combien de temps a duré ce road trip ? Eh bien, l'E-Scudo et son trio de conducteurs ont eu besoin de 13 heures et 9 minutes pour terminer l'aventure sur un mélange de routes urbaines et rurales, embrassant une journée typique dans la vie d'une camionnette.
Le véhicule était équipé de pneus Bridgestone Duravis, commercialisés comme étant très économes en énergie. Cela fait peut-être partie de son avantage, mais le véritable indice est le rythme moyen modeste d’environ 39 km/h – la lente progression est ce qui a vraiment fait la différence.
Damien Dally, directeur général de Fiat UK, était visiblement ravi, annonçant fièrement la récente mise à l'honneur de l'E‑Scudo dans le Guinness World Records. Et pourquoi ne le serait-il pas ? « Ce n’est pas tous les jours qu’on voit une camionnette se surpasser de manière aussi spectaculaire.
Alors, qui dirigeait la camionnette ? La programmation comprenait Kevin Booker, Sam Clarke et FergalMcGrath. Les fans reconnaîtront peut-être McGrath et Booker grâce à leurs précédents exploits records, tandis que Clarke célébrait des débuts spectaculaires.
McGrath a souligné à juste titre que cette réalisation n’est pas simplement une nouveauté. Cela démontre la promesse des camions commerciaux électriques, en particulier dans les environnements urbains denses. Il a raison : dans des conditions de circulation dense et d’arrêts et de départs, les modèles électriques surpassent leurs rivaux à essence. Côté voyages long-courriers et vitesses de pointe, nous y sommes presque.
La Fiat E‑Scudo trône fièrement au sein de la gamme européenne de Stellantis, partageant la scène avec ses frères et sœurs Citroën e‑Dispatch, Peugeot e‑Expert et Toyota ProaceElectric. Partout en Europe, le marché des fourgonnettes électriques prend rapidement de l’ampleur à mesure que de plus en plus d’entreprises passent à des flottes zéro émission. Alors la prochaine fois que vous serez arrêté à un feu rouge à côté d’une camionnette, regardez-y de plus près : il se pourrait que ce soit le prochain recordman sur le point de faire sa marque.
