Tenk deg å kjøre fra New York City til Boston, eller fra Madrid til Barcelona, eller faktisk - fra Madrid og helt til Portugal. Alt dette på en enkelt lading og i en varebil. Det er omtrent avstanden Fiat E-Scudo reiste -500,8 km for å være nøyaktig - på en enkelt lading.
Og bare for å sette et kirsebær på toppen, skjedde denne kjøreturen på tvers av de pittoreske bakgrunnene til Cambridgeshire, Lincolnshire og Northamptonshire i Storbritannia. Ikke rart at den forrige rekordholderen, GM BrightDrop Zevo 600, som ble klokket inn på 415 km, kan føle seg litt igjen i støvet.
Men før vi kaster konfetti og peker på trompetene, er her noe enda mer spennende: Den offisielle WLTP-rangerte rekkevidden til E-Scudo er 330 km. Det betyr at denne dynamiske elektriske varebilen kjørte hele 51 % over sin "offisielle" rekkevidde. Ganske spiffy for et kjøretøy som i bunn og grunn er bilverdenens pålitelige pakkemule, en murstein på hjul, om du vil.
Og hvor lang tid tok denne bilturen? Vel, E-Scudo og trioen av sjåfører trengte 13 timer og 9 minutter for å fullføre eventyret over en blanding av urbane og landlige veier, og omfavne en typisk dag i livet til en varebil.
Kjøretøyet var utstyrt med Bridgestone Duravis-dekk, som markedsføres som svært energieffektive. Det kan være en del av fordelen, men den virkelige ledetråden er det beskjedne gjennomsnittshastigheten på omtrent 39 km/t – den trege gjennomgangen er det som virkelig gjorde forskjellen.
Damien Dally, Fiat UKs administrerende direktør, var synlig begeistret, og kunngjorde stolt E-Scudos nylige søkelys i Guinness World Records. Og hvorfor skulle han ikke være det? "Det er ikke hver dag du ser en varebil overgå seg selv på en så spektakulær måte.
Så hvem styrte varebilen? Oppstillingen inneholdt Kevin Booker, Sam Clarke og FergalMcGrath. Fans kan kjenne igjen McGrath og Booker fra tidligere rekorder, mens Clarke feiret en spektakulær debut.
McGrath understreket riktig at denne prestasjonen ikke bare er en nyhet. Det demonstrerer løftet om elektriske kommersielle lastebiler, spesielt i tette bymiljøer. Han er spot-on – under tung trafikk og stopp-og-kjør-forhold overgår elektriske modeller sine bensinrivaler. Når det gjelder langdistanseturer og topphastigheter, er vi nesten der.
Fiat E-Scudo sitter stolt i Stellantis' europeiske utvalg, og deler scene med sine søsken Citroën e-Dispatch, Peugeot e-Expert og Toyota ProaceElectric. Over hele Europa tar det elektriske varebilmarkedet raskt fart ettersom flere selskaper går over til nullutslippsflåter. Så neste gang du blir stoppet ved et rødt lys ved siden av en varebil, ta en nærmere titt – det kan være den kommende rekordsetteren som er klar til å markere seg.
