Stellen Sie sich vor, Sie fahren von New York City nach Boston, oder von Madrid nach Barcelona, oder tatsächlich – von Madrid bis nach Portugal. Und das alles mit einer einzigen Ladung und in einem Transporter. Das ist ungefähr die Strecke, die der Fiat E-Scudo mit einer Akkuladung zurückgelegt hat – 500,8 km, um genau zu sein.
Und als Sahnehäubchen fand diese Fahrt durch die malerischen Landschaften von Cambridgeshire, Lincolnshire und Northamptonshire im Vereinigten Königreich statt. Kein Wunder, dass der bisherige Rekordhalter, der GM BrightDrop Zevo 600, der 415 km zurücklegte, das Gefühl hat, etwas im Staub zu liegen.
Bevor wir jedoch Konfetti werfen und Trompeten anstoßen, hier etwas noch Interessanteres: Die offizielle WLTP-Reichweite des E-Scudo beträgt 330 km. Das bedeutet, dass dieser dynamische Elektro-Van satte 51 % über seiner „offiziellen“ Reichweite fuhr. Ziemlich schick für ein Fahrzeug, das im Grunde der zuverlässige Packesel der Automobilwelt ist, ein Ziegelstein auf Rädern, wenn man so will.
Und wie lange hat dieser Roadtrip gedauert? Nun, der E-Scudo und sein Fahrertrio brauchten 13 Stunden und 9 Minuten, um das Abenteuer über eine Mischung aus Stadt- und Landstraßen zu absolvieren und damit einen typischen Tag im Leben eines Lieferwagens abzubilden.
Das Fahrzeug war mit Bridgestone Duravis-Reifen ausgestattet, die als äußerst energieeffizient vermarktet werden. Das mag ein Teil seines Vorteils sein, aber der eigentliche Hinweis ist die bescheidene Durchschnittsgeschwindigkeit von etwa 39 km/h – das träge Kriechen hat den wirklichen Unterschied gemacht.
Damien Dally, Geschäftsführer von Fiat UK, war sichtlich begeistert und verkündete stolz, dass der E-Scudo kürzlich im Guinness-Buch der Rekorde im Rampenlicht stand. Und warum sollte er das nicht sein? „Es kommt nicht alle Tage vor, dass ein Transporter sich auf so spektakuläre Weise selbst übertrifft.
Wer hat also den Transporter gelenkt? Die Besetzung bestand aus Kevin Booker, Sam Clarke und FergalMcGrath. Fans kennen McGrath und Booker vielleicht von früheren Rekordauftritten, während Clarke ein spektakuläres Debüt feierte.
McGrath hat zu Recht betont, dass dieser Erfolg nicht nur eine Neuheit ist. Es zeigt, wie vielversprechend elektrische Nutzfahrzeuge sind, insbesondere in dicht besiedelten städtischen Umgebungen. Er liegt genau richtig – bei starkem Verkehr und Stop-and-Go-Bedingungen übertreffen Elektromodelle ihre Benzinkonkurrenten. Was Langstreckenfahrten und Höchstgeschwindigkeiten betrifft, sind wir fast am Ziel.
Der Fiat E-Scudo ist stolzer Bestandteil der europäischen Modellpalette von Stellantis und teilt die Bühne mit seinen Geschwistern Citroën e-Dispatch, Peugeot e-Expert und Toyota ProaceElectric. In ganz Europa gewinnt der Markt für Elektrotransporter schnell an Dynamik, da immer mehr Unternehmen auf emissionsfreie Flotten umsteigen. Wenn Sie also das nächste Mal an einer roten Ampel neben einem Transporter anhalten, schauen Sie genauer hin – es könnte der kommende Rekordhalter sein, der gerade dabei ist, sich einen Namen zu machen.
