Imagine conduzir de Nova Iorque a Boston, ou de Madrid a Barcelona, ou mesmo - de Madrid até Portugal. Tudo isso com uma única carga e em uma van. Essa é aproximadamente a distância que o Fiat E-Scudo percorreu -500,8 km para ser exato - com uma única carga.
E só para colocar a cereja no topo, esta viagem aconteceu nos cenários pitorescos de Cambridgeshire, Lincolnshire e Northamptonshire, no Reino Unido. Não admira que o recordista anterior, o GM BrightDrop Zevo 600, que rodou 415 km, possa estar se sentindo um pouco deixado na poeira.
No entanto, antes de lançarmos confetes e tocarmos as trombetas, aqui está algo ainda mais intrigante: a autonomia oficial do E-Scudo com classificação WLTP é de 330 km. Isso significa que esta van elétrica dinâmica percorreu impressionantes 51% acima de sua autonomia “oficial”. Bastante sofisticado para um veículo que é basicamente a mula confiável do mundo automotivo, um tijolo sobre rodas, por assim dizer.
E quanto tempo durou essa viagem? Pois bem, o E-Scudo e o seu trio de condutores precisaram de 13 horas e 9 minutos para completar a aventura por um misto de estradas urbanas e rurais, abraçando um dia típico na vida de uma carrinha.
O veículo foi equipado com pneus Bridgestone Duravis, comercializados como altamente eficientes em termos energéticos. Isso pode ser parte da sua vantagem, mas a verdadeira pista é o ritmo médio modesto de cerca de 39 km/h – o rastejamento lento é o que realmente fez a diferença.
Damien Dally, Diretor Geral da Fiat UK, ficou visivelmente emocionado, anunciando com orgulho o recente destaque do E-Scudo no Guinness World Records. E por que ele não deveria estar? “Não é todo dia que você vê uma van se superar de forma tão espetacular.
Então, quem dirigiu a van? A programação contou com Kevin Booker, Sam Clarke e FergalMcGrath. Os fãs podem reconhecer McGrath e Booker de façanhas anteriores, enquanto Clarke comemorava uma estreia espetacular.
McGrath enfatizou corretamente que esta conquista não é apenas uma novidade. Ele demonstra a promessa dos caminhões comerciais elétricos, especialmente em ambientes urbanos densos. Ele acertou em cheio: durante trânsito intenso e condições de parar e arrancar, os modelos elétricos superam os seus rivais a gasolina. Quanto às viagens de longo curso e às velocidades máximas, estamos quase lá.
O Fiat E‑Scudo integra orgulhosamente a gama europeia da Stellantis, partilhando o palco com os seus irmãos Citroën e‑Dispatch, Peugeot e‑Expert e Toyota ProaceElectric. Em toda a Europa, o mercado dos furgões elétricos está a ganhar um rápido impulso à medida que mais empresas fazem a transição para frotas com emissões zero. Por isso, da próxima vez que parar num sinal vermelho ao lado de uma carrinha, observe mais de perto – pode ser o próximo recordista pronto para deixar a sua marca.
