想象一下从纽约开车到波士顿，或者从马德里开车到巴塞罗那，或者实际上 - 从马德里一路开车到葡萄牙。所有这些只需在一辆货车中一次充电即可完成。确切地说，这大约是菲亚特 E-Scudo 一次充电行驶的距离 -500.8 公里。
更锦上添花的是，这次驾车穿越了英国剑桥郡、林肯郡和北安普敦郡风景如画的背景。难怪前纪录保持者 GM BrightDrop Zevo 600 的跑速为 415 公里，可能会感觉有点落后了。
然而，在我们扔五彩纸屑并吹响喇叭之前，这里有一些更有趣的事情：E-Scudo 的官方 WLTP 额定续航里程为 330 公里。这意味着这款动力十足的电动货车的行驶里程比其“官方”续航里程高出了 51%。对于一辆基本上是汽车界可靠的驮骡来说，这辆车相当漂亮，如果你愿意的话，就像一块带轮子的砖头。
这次公路旅行花了多长时间？嗯，E-Scudo 和它的三名驾驶员花了 13 小时 9 分钟才完成了城市和乡村道路上的冒险，迎接了货车生活中典型的一天。
该车辆配备了普利司通 Duravis 轮胎，该轮胎在市场上被宣传为高能效。这可能是它的优势的一部分，但真正的线索是大约 39 公里/小时的适度平均速度——缓慢的爬行才是真正的区别。
菲亚特英国公司董事总经理达米恩·达利 (Damien Dally) 显然很兴奋，他自豪地宣布 E-Scudo 最近在吉尼斯世界纪录中获得关注。为什么他不应该这样呢？ “并不是每天都能看到一辆货车以如此壮观的方式超越自己。
那么这辆货车是谁开的呢？阵容包括凯文·布克、萨姆·克拉克和费加尔·麦格拉斯。球迷们可能会从之前创造纪录的功绩中认出麦格拉斯和布克，而克拉克正在庆祝精彩的首秀。
麦格拉斯正确地强调，这一成就不仅仅是一个新奇事物。它展示了电动商用卡车的前景，特别是在密集的城市环境中。他的表现很准确——在交通拥堵和走走停停的情况下，电动车型的表现优于汽油竞争对手。至于长途旅行和最高速度，我们已经接近了。
菲亚特 E-Scudo 自豪地跻身 Stellantis 的欧洲阵容，与雪铁龙 e-Dispatch、标致 e-Expert 和丰田 ProaceElectric 等兄弟姐妹同台竞技。在整个欧洲，随着越来越多的公司转向零排放车队，电动货车市场正在快速发展。因此，下次当您在一辆货车旁边遇到红灯时，请仔细观察——这可能是即将创下纪录的人。
