Imagínese conducir desde la ciudad de Nueva York a Boston, o de Madrid a Barcelona, o incluso, desde Madrid hasta Portugal. Todo ello con una sola carga y en una furgoneta. Esa es aproximadamente la distancia que recorrió el Fiat E-Scudo (500,8 km, para ser exactos) con una sola carga.
Y solo para poner la guinda al pastel, este recorrido se realizó a través de los pintorescos paisajes de Cambridgeshire, Lincolnshire y Northamptonshire en el Reino Unido. No es de extrañar que el anterior poseedor del récord, el GM BrightDrop Zevo 600, que registró 415 km, se sienta un poco abandonado.
Sin embargo, antes de tirar confeti y tocar las trompetas, aquí hay algo aún más intrigante: el alcance oficial clasificado WLTP del E-Scudo es de 330 km. Eso significa que esta dinámica furgoneta eléctrica superó en un 51% su autonomía "oficial". Bastante elegante para un vehículo que es básicamente la mula de carga confiable del mundo automotriz, un ladrillo sobre ruedas, por así decirlo.
¿Y cuánto duró este viaje por carretera? Bueno, el E-Scudo y su trío de conductores necesitaron 13 horas y 9 minutos para completar la aventura por una combinación de caminos urbanos y rurales, abarcando un día típico en la vida de una camioneta.
El vehículo estaba equipado con neumáticos Bridgestone Duravis, que se comercializan como de alta eficiencia energética. Eso podría ser parte de su ventaja, pero la verdadera pista es el modesto ritmo promedio de aproximadamente 39 km/h; el lento avance es lo que realmente marcó la diferencia.
Damien Dally, Director General de Fiat Reino Unido, estaba visiblemente emocionado y anunció con orgullo la reciente aparición del E-Scudo en los Récords Mundiales Guinness. ¿Y por qué no debería serlo? “No todos los días se ve una furgoneta superándose a sí misma de forma tan espectacular.
Entonces ¿quién conducía la furgoneta? La alineación contó con Kevin Booker, Sam Clarke y FergalMcGrath. Los fanáticos pueden reconocer a McGrath y Booker por hazañas anteriores que establecieron récords, mientras Clarke celebraba un debut espectacular.
McGrath enfatizó correctamente que este logro no es simplemente una novedad. Demuestra la promesa de los camiones comerciales eléctricos, particularmente en entornos urbanos densos. Tiene razón: en condiciones de tráfico intenso y de arranque y parada, los modelos eléctricos superan a sus rivales de gasolina. En cuanto a los viajes de larga distancia y las velocidades máximas, ya casi llegamos.
El Fiat E-Scudo se enorgullece de formar parte de la gama europea de Stellantis, compartiendo escenario con sus hermanos Citroën e-Dispatch, Peugeot e-Expert y Toyota ProaceElectric. En toda Europa, el mercado de las furgonetas eléctricas está ganando rápido impulso a medida que más empresas hacen la transición a flotas de cero emisiones. Así que la próxima vez que te detengas en un semáforo en rojo junto a una furgoneta, mira más de cerca: podría ser el próximo récord preparado para dejar su huella.
