Стоимость новых автомобилей стремительно растет по всей Европе, вытесняя многих водителей с рынка. Это финансовое давление даже меняет взгляд людей на переход на электромобили. Румынский автопроизводитель Dacia решил, что хватит, и прямо решает эту проблему, выпустив радикально новый прототип.
Dacia Hipster Concept — это полностью электрический автомобиль, созданный на основе одной простой идеи: меньший вес означает меньшую стоимость и более эффективный автомобиль. Этот крошечный, но продуманно упакованный автомобиль создает новую категорию электромобилей, которые действительно удовлетворяют потребности городских водителей, не тратя при этом слишком много денег. Можно сказать, что Hipster — это версия Dacia автомобиля «Kei», категории, которой славится Япония.
Основное внимание в дизайне Hipster уделяется снижению веса. Он весит менее 800 кг, что делает его более чем на 20% легче, чем самый доступный Spring EV от Dacia. Такое огромное снижение веса занимает центральное место в философии Dacia «Eco-Smart», которая планирует вдвое сократить общий выброс углекислого газа в течение всего срока службы по сравнению с самыми экологически чистыми электромобилями, доступными сегодня.
Для водителя это означает, что меньшая по размеру и более легкая батарея может обеспечить достаточный запас хода для повседневных нужд. По подсчетам Dacia, поскольку большинство водителей проезжают менее 40 километров в день, заряжать Hipster нужно будет всего два раза в неделю. По оценкам компании, стартовая цена серийной версии будет ниже 15 000 евро, что ниже цены даже популярной Dacia Spring и других крупных электромобилей.
Несмотря на свои компактные размеры, концептуальный автомобиль удивительно просторный. Его длина всего 3 м, ширина 1,55 м и высота 1,53 м. Сдвинув колеса по углам и приняв квадратную форму, дизайнеры создали достаточно места для четырех взрослых взрослых в натуральную величину. Передние сиденья даже образуют скамейку, что является дружеским намеком на культовые автомобили прошлого.
Когда все четыре сиденья заняты, в багажнике по-прежнему помещается небольшой, но практичный груз. Для более крупных грузов заднее сиденье складывается, открывая очень полезное пространство в 500 футов — достаточного объема, как нахально отмечает Дачия, чтобы вместить стиральную машину.
Dacia добилась значительной экономии средств и веса за счет упрощения каждой части автомобиля. В Hipster используются ручные окна вместо громоздких электродвигателей и тканевые ремни вместо традиционных дверных ручек внутри и снаружи. Тонкие сиденья, покрытые сеткой, имеют видимые рамы для снижения веса.
В автомобиле даже отсутствует встроенный развлекательный экран. Вместо этого водитель использует док-станцию для смартфона, придерживаясь подхода Dacia «принеси свое собственное устройство». Телефон управляет навигацией и музыкой (подключен к портативному Bluetooth-динамику), а также выступает в качестве цифрового ключа для разблокировки и запуска автомобиля.
Но этот концепт-кар — это больше, чем просто продуманный дизайн. Dacia решила сделать жесткое заявление о отраслевых правилах с помощью Hipster. За последнее десятилетие европейские правила привели к увеличению средней стоимости новых автомобилей примерно на 63%, при этом средний вес автомобиля увеличился на 15%. Эта тенденция сделала для производителей практически невозможным создание небольшого, прибыльного и по-настоящему доступного автомобиля.
Автопроизводитель утверждает, что Hipster готов к массовому производству, но его успех зависит от того, создадут ли европейские законодатели новый, более легкий класс для небольших автомобилей, аналогичный популярной в Японии категории «Kei Car». Renault и другие крупные автопроизводители продвигают эту новую категорию «электронных автомобилей», утверждая, что автомобили, ориентированные на городские перевозки, не нуждаются в таких же тяжелых и сложных функциях безопасности, как большие круизеры по шоссе.
Дэвид Дюран, главный дизайнер Dacia, черпал вдохновение в любимых утилитарных автомобилях, таких как классический Mini и Citroën 2CV. Он считает, что доступность не означает скучность. Модный Hipster доказывает, что электромобиль, возвращающийся к основам, может быть одновременно желанным и практичным, и предлагает свежий взгляд на будущее мобильности, в котором основные транспортные средства снова станут доступными с финансовой точки зрения для массовой аудитории.
