Комплексное исследование, проведенное Немецким автомобильным клубом (ADAC), крупнейшей в Европе организацией по оказанию помощи на дорогах, выявило любопытную тенденцию в надежности транспортных средств: электромобили ломаются реже, чем их бензиновые аналоги.
«Желтые ангелы» ADAC за последний год обслужили более 3,6 миллиона поломок и тщательно записывали детали каждого инцидента. Эти обширные данные теперь предоставляют убедительные доказательства того, что надежность электромобилей может превосходить надежность традиционных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
Впервые в 2024 году ADAC почувствовал себя достаточно уверенно в своих данных, чтобы сделать окончательное заявление о надежности электромобилей, и результаты явно говорят в пользу электромобилей. Теперь, когда проанализированы данные еще за год, этот вывод только укрепился. Хотя в организации отметили увеличение общего количества обращений в сервисный центр для электромобилей, на них пришлось всего 1,2% (43 678 из 3,6 миллиона) всех поломок. ADAC предполагает, что этот рост, вероятно, связан с растущим количеством электромобилей на дорогах и тем фактом, что некоторые из этих электромобилей сейчас на год старше, что дает более точную картину их надежности с течением времени.
Исследование выявило интересную статистику: для транспортных средств, впервые зарегистрированных в период с 2020 по 2022 год, у электромобилей в среднем случается всего 4,2 поломки на 1000 автомобилей. Автомобили с двигателями внутреннего сгорания в той же возрастной группе сообщили о 10,4 поломках на 1000 автомобилей, что более чем вдвое превышает показатель электромобилей.
Удивительно, но основная причина отказов в обеих категориях автомобилей была одинаковой — 12-вольтовая аккумуляторная батарея. На его долю приходится 50% поломок электромобилей и 45% происшествий с двигателями внутреннего сгорания. Почти во всех остальных сегментах, включая электрические системы, управление двигателем и освещение, у автомобилей с бензиновым двигателем в последние годы наблюдались такие же или более высокие проблемы, чем у электромобилей.
Одна из областей, где электрические модели сталкиваются с большими трудностями, — это шины. Цифры показывают, что электромобили вызывают 1,3 обращения в сервисный центр по вопросам шин на 1000 запросов, тогда как автомобили с двигателями внутреннего сгорания регистрируют только 0,9 на 1000, при этом новейшие электромобили демонстрируют заметно более низкий уровень проблем с шинами.
