كشفت دراسة شاملة أجراها نادي السيارات الألماني (ADAC)، وهو أكبر منظمة للمساعدة على الطريق في أوروبا، عن اتجاه غريب في موثوقية المركبات: فالسيارات الكهربائية تتعطل بشكل أقل تكراراً من نظيراتها التي تعمل بالبنزين.
وقد تعاملت "الملائكة الصفراء" التابعة لشركة ADAC مع أكثر من 3.6 مليون عطل في العام الماضي، وسجلت بدقة تفاصيل كل حادث. توفر هذه البيانات الشاملة الآن دليلاً دامغًا على أن موثوقية المركبات الكهربائية قد تتجاوز موثوقية المركبات التقليدية ذات محركات الاحتراق الداخلي.
ولأول مرة في عام 2024، شعرت شركة أبوظبي للمطارات بالثقة الكافية في بياناتها لإصدار بيان نهائي حول موثوقية السيارات الكهربائية، ومن الواضح أن النتائج فضلت السيارات الكهربائية. ومع مرور عام إضافي من البيانات التي تم تحليلها الآن، أصبح هذا الاستنتاج أكثر قوة. وفي حين لاحظت المنظمة زيادة في إجمالي عدد مكالمات الخدمة للمركبات الكهربائية، إلا أنها تمثل 1.2% فقط (43,678 من 3.6 مليون) من جميع الأعطال. وتشير شركة ADAC إلى أن هذا الارتفاع يُعزى على الأرجح إلى العدد المتزايد من السيارات الكهربائية على الطريق وحقيقة أن بعض هذه السيارات الكهربائية أصبحت الآن أقدم بعام، مما يوفر صورة أكثر دقة عن موثوقيتها بمرور الوقت.
وسلطت الدراسة الضوء على إحصائية مثيرة للاهتمام: بالنسبة للمركبات المسجلة لأول مرة بين عامي 2020 و2022، شهدت المركبات الكهربائية متوسط 4.2 أعطال فقط لكل 1000 مركبة. أبلغت السيارات ذات محرك الاحتراق في نفس الفئة العمرية عن 10.4 أعطالًا لكل 1000 مركبة - أي أكثر من ضعف معدل المركبات الكهربائية.
والمثير للدهشة أن السبب الرئيسي للفشل في كلتا فئتي المركبات كان متطابقًا، وهو بطارية 12 فولت. وهو يمثل 50% من حوادث السيارات الكهربائية و45% من حوادث محركات الاحتراق الداخلي. وفي كل القطاعات الأخرى تقريبًا، بما في ذلك النظام الكهربائي وإدارة المحرك والإضاءة، أظهرت السيارات التي تعمل بالغاز نفس المشاكل أو تكرارًا أعلى من السيارات الكهربائية خلال السنوات الأخيرة.
إحدى المجالات التي يبدو أن النماذج الكهربائية تواجه فيها صعوبة أكبر هي الإطارات. وتكشف الأرقام أن المركبات الكهربائية ولدت 1.3 استدعاءات خدمة متعلقة بالإطارات لكل 1000 طلب، في حين سجلت السيارات ذات محركات الاحتراق 0.9 فقط لكل 1000 طلب، مع إظهار أحدث المركبات الكهربائية معدلًا أقل بشكل ملحوظ من مشاكل الإطارات.
