Een uitgebreid onderzoek uitgevoerd door de Duitse Automobielclub (ADAC), Europa's grootste wegenwachtorganisatie, onthult een merkwaardige trend in de betrouwbaarheid van voertuigen: elektrische auto's gaan minder vaak kapot dan hun tegenhangers op benzine.
De "Gele Engelen" van de ADAC hebben het afgelopen jaar meer dan 3,6 miljoen storingen verholpen en de details van elk incident nauwgezet vastgelegd. Deze uitgebreide gegevens leveren nu overtuigend bewijs dat de betrouwbaarheid van elektrische voertuigen mogelijk groter is dan die van traditionele voertuigen met een verbrandingsmotor.
Voor het eerst in 2024 voelde de ADAC zich voldoende zelfverzekerd over zijn gegevens om een definitieve uitspraak te doen over de betrouwbaarheid van elektrische voertuigen, en de bevindingen waren duidelijk in het voordeel van elektrische voertuigen. Nu er een extra jaar aan gegevens is geanalyseerd, is deze conclusie alleen maar sterker geworden. Hoewel de organisatie een toename constateerde in het totale aantal servicebezoeken voor elektrische voertuigen, waren deze slechts verantwoordelijk voor 1,2% (43.678 van de 3,6 miljoen) van alle defecten. De ADAC suggereert dat deze stijging waarschijnlijk wordt toegeschreven aan het groeiende aantal elektrische auto’s op de weg en het feit dat sommige van deze elektrische auto’s nu een jaar ouder zijn, wat een nauwkeuriger beeld geeft van hun betrouwbaarheid in de loop van de tijd.
Uit het onderzoek kwam een interessante statistiek naar voren: voor voertuigen die tussen 2020 en 2022 voor het eerst werden geregistreerd, hadden elektrische voertuigen gemiddeld slechts 4,2 defecten per 1.000 voertuigen. Auto’s met een verbrandingsmotor in dezelfde leeftijdscategorie rapporteerden 10,4 defecten per 1.000 voertuigen – meer dan het dubbele van het aantal elektrische auto’s.
Verrassend genoeg was de belangrijkste reden voor storingen in beide voertuigcategorieën identiek: de 12 volt accu. Het was verantwoordelijk voor 50% van de defecten aan elektrische voertuigen en 45% van de incidenten met verbrandingsmotoren. In bijna elk ander segment, inclusief het elektrische systeem, het motormanagement en de verlichting, vertoonden auto's op benzine de afgelopen jaren dezelfde of een hogere frequentie van problemen dan elektrische auto's.
Een gebied waar elektrische modellen meer problemen lijken te ondervinden, zijn de banden. Uit de cijfers blijkt dat EV's 1,3 bandengerelateerde servicebezoeken per 1.000 verzoeken genereerden, terwijl auto's met een verbrandingsmotor slechts 0,9 per 1.000 aanvragen registreerden, waarbij de nieuwste EV's een aanzienlijk lager percentage bandenproblemen vertoonden.
