En omfattende studie utført av German Automobile Club (ADAC), Europas største veihjelpsorganisasjon, avslører en merkelig trend i kjøretøyets pålitelighet: Elbiler går sjeldnere i stykker enn bensindrevne biler.
ADACs "Yellow Angels" deltok på over 3,6 millioner havarier det siste året, og registrerte omhyggelig detaljene for hver hendelse. Disse omfattende dataene gir nå overbevisende bevis på at påliteligheten til elbiler kan overgå den til tradisjonelle kjøretøy med forbrenningsmotor.
For første gang i 2024 følte ADAC seg selvsikker nok med sine data til å gi en definitiv uttalelse om EV-pålitelighet, og funnene favoriserte klart elektriske kjøretøyer. Med et ekstra år med data nå analysert, har denne konklusjonen bare styrket seg. Mens organisasjonen registrerte en økning i det totale antallet serviceanrop for elbiler, utgjorde disse kun 1,2 % (43 678 av 3,6 millioner) av alle sammenbrudd. ADAC antyder at denne økningen sannsynligvis skyldes det økende antallet elbiler på veien og det faktum at noen av disse elbilene nå er ett år eldre, noe som gir et mer nøyaktig bilde av deres pålitelighet over tid.
Studien fremhevet en interessant statistikk: For kjøretøyer som først ble registrert mellom 2020 og 2022, opplevde elbiler et gjennomsnitt på bare 4,2 havari per 1000 kjøretøy. Forbrenningsmotorbiler i samme aldersgruppe rapporterte 10,4 havarier per 1000 kjøretøy – mer enn det dobbelte av antallet elbiler.
Overraskende nok var hovedårsaken til feil i begge kjøretøykategoriene identisk – 12-voltsbatteriet. Den sto for 50 % av havariene i elektriske kjøretøy og 45 % av hendelsene med forbrenningsmotorer. I nesten alle andre segmenter, inkludert det elektriske systemet, motorstyring og belysning, har gassdrevne biler hatt samme eller høyere frekvens av problemer enn elbiler de siste årene.
Et område der elektriske modeller ser ut til å ha større problemer, er dekk. Tallene avslører at elbiler genererte 1,3 dekkrelaterte serviceanrop per 1000 forespørsler, mens biler med forbrenningsmotor logget bare 0,9 per 1000, og de nyeste elbilene viste en markant lavere frekvens av dekkproblemer.
