Данные о продажах автомобилей в Европе за 2025 год показывают сильный сдвиг в желаниях водителей. В прошлом году регистрация новых автомобилей в Евросоюзе выросла на 1,8%. Нет сомнений, что автомобили будут покупать больше людей, чем в 2024 году, но общее количество продаж все еще не достигло уровня, наблюдавшегося до пандемии. Что мы видим впервые, так это то, что покупатели отходят от традиционных двигателей и выбирают более эффективные варианты.
Электромобили являются важной частью этих изменений. В 2025 году на дороги выйдут в общей сложности 1 880 370 новых аккумуляторных электромобилей. Это означает, что электромобили теперь составляют 17,4% всего автомобильного рынка. Всего год назад это число составляло всего 13,6%, что показывает, что все больше семей и пассажиров готовы подключиться к сети.
Электромобили быстро растут, но гибридно-электрические автомобили в настоящее время являются наиболее популярным выбором для европейских покупателей — в 2025 году они захватили 34,5% рынка. За год люди купили более 3,7 миллиона гибридных автомобилей. Водителям, похоже, нравится сочетание бензинового двигателя и аккумулятора, особенно в таких странах, как Испания и Франция, где продажи гибридов подскочили более чем на 20%.
Подключаемые гибриды также становятся все более распространенными. Эти автомобили можно заряжать дома, но при этом они оснащены бензиновым двигателем для дальних поездок. Их рыночная доля выросла до 9,4% по сравнению с 7,2% годом ранее. В некоторых местах интерес к этим автомобилям резко возрос. Например, продажи подключаемых гибридов в Испании выросли на 111,7%.
И наоборот, традиционные двигатели внутреннего сгорания переживают более резкий спад. Совокупная доля рынка бензиновых и дизельных автомобилей упала до 35,5%, что является значительным падением по сравнению с 45,2%, которые они имели в 2024 году. Годовые продажи бензиновых автомобилей снизились на 18,7%, при этом во Франции наблюдалось особенно резкое падение спроса на бензиновые модели на 32%.
Вымирание дизельных автомобилей ускорилось еще быстрее. В 2025 году количество регистраций этих автомобилей упало на 24,2%, в результате чего на долю всех продаж новых автомобилей с дизельными двигателями пришлось лишь около 9%. Эта тенденция ясно сигнализирует об окончании эпохи громких дизельных силовых агрегатов, поскольку более чистые технологии получают доминирование.
Расширение электромобилей в значительной степени было обусловлено несколькими крупными рынками. На долю Германии, Нидерландов, Бельгии и Франции в совокупности пришлось 62% всех регистраций электромобилей в ЕС. Германия взяла на себя инициативу, зафиксировав существенный рост продаж электромобилей на аккумуляторной батарее на 43,2%, демонстрируя, что надежная инфраструктура зарядки значительно повышает популярность среди потребителей.
По показателям производительности концерн Volkswagen сохраняет позицию лидера рынка. В 2025 году компания обеспечила себе 26,7% доли рынка ЕС, при этом стабильный рост наблюдается по всему ее портфелю, включая Audi и Skoda. Примечательно, что только в декабре продажи Audi выросли на 31,3%.
Группа Renault зафиксировала рост продаж на 5,6% за год. Напротив, Tesla пережила более тяжелый год: количество регистраций упало на 37,9% по сравнению с 2024 годом. Новые участники, такие как BYD, быстро расширяются, наблюдая рост количества регистраций более чем на 227%, хотя их общая доля на рынке остается меньшей.
Заключительные месяцы 2025 года оказались особенно беспокойными. Только в декабре продажи электромобилей выросли на 51% по сравнению с декабрем предыдущего года. Этот всплеск в конце сезона подтолкнул сектор к достижению целей перехода к более чистой энергетике. Хотя полная замена всех бензиновых автомобилей остается далекой целью, данные безошибочно указывают на переход к батареям и электродвигателям: 2025 год стал годом «отхода от старого и прихода нового».
