De europeiske bilsalgsdataene for 2025 viser et sterkt skifte i hva sjåførene vil ha. I fjor økte nybilregistreringene i EU med 1,8 %. Det er ingen tvil om at flere kjøper biler enn i 2024, men det totale antallet salg har fortsatt ikke nådd nivåene før pandemien. Det vi kan se for første gang er kjøpere som går bort fra tradisjonelle motorer og velger mer effektive alternativer.
Elbiler er en stor del av denne endringen. I 2025 kom totalt 1.880.370 nye batterielektriske kjøretøy på veien. Dette betyr at elbiler nå utgjør 17,4 % av hele bilmarkedet. For bare ett år siden var tallet bare 13,6 %, noe som viser at flere familier og pendlere er klare til å koble til.
Elbiler vokser raskt, men hybrid-elektriske biler er for tiden det mest populære valget for europeiske kjøpere – de tok 34,5 % av markedet i 2025. Folk kjøpte over 3,7 millioner hybridenheter i løpet av året. Sjåfører ser ut til å like blandingen av en gassmotor og et batteri, spesielt i land som Spania og Frankrike, hvor hybridsalget økte med over 20 %.
Plug-in hybrider blir også mer vanlig. Disse bilene kan lades hjemme, men har fortsatt bensinmotor for lange turer. Markedsandelen deres steg til 9,4 %, opp fra 7,2 % året før. Noen steder eksploderte interessen for disse bilene. For eksempel økte salget av plug-in hybrid i Spania med 111,7 %.
Omvendt står tradisjonelle forbrenningsmotorer overfor en brattere nedgang. Den kombinerte markedsandelen for bensin- og dieselbiler stupte til 35,5 %, et betydelig fall fra de 45,2 % de oppnådde i 2024. Årlig salg av bensinbiler gikk ned med 18,7 %, og Frankrike var vitne til et spesielt kraftig fall på 32 % i etterspørselen etter modeller med kun gass.
Uttoningen av dieselbiler har akselerert enda raskere. Registreringene for disse bilene falt med 24,2 % i 2025, og etterlot bare rundt 9 % av alt nybilsalg som involverer dieselmotorer. Denne trenden signaliserer tydelig slutten på en æra for den høylytte dieseldrivlinjen ettersom renere teknologier får dominans.
Utvidelsen av elektriske kjøretøy ble i stor grad drevet av en håndfull store markeder. Tyskland, Nederland, Belgia og Frankrike sto samlet for 62 % av alle EV-registreringer over hele EU. Tyskland tok ledelsen, med en betydelig økning på 43,2 % i salget av batteri-elektriske kjøretøy, noe som illustrerer at robust ladeinfrastruktur øker forbrukernes bruk betydelig.
Når det gjelder produsentens ytelse, opprettholder Volkswagen-gruppen sin posisjon som markedsleder. Den sikret seg en andel på 26,7 % av EU-markedet i 2025, med jevn vekst i hele porteføljen, inkludert Audi og Skoda. Spesielt steg Audis salg med 31,3 % bare i desember.
TheRenault Group registrerte en 5,6% økning i salget i løpet av året. I motsetning til dette, gikk Tesla overfor et vanskeligere år, med registreringer som falt 37,9 % i forhold til 2024. Nye aktører som BYD ekspanderer raskt, og ser registreringer øke med mer enn 227 %, selv om deres samlede markedsandel fortsatt er mindre.
De siste månedene i 2025 viste seg å være spesielt hektiske. Bare i desember steg salget av elbiler med 51 % sammenlignet med desember før. Denne økningen i sensesongen drev sektoren mot målene for overgangsmål for renere energi. Selv om en full utskifting av alle bensinbiler fortsatt er et fjernt mål, peker dataene umiskjennelig på et skifte mot batterier og elektriske motorer – 2025 dukket opp som et år med "ut med det gamle og inn med det nye.
