Os dados de vendas de automóveis na Europa em 2025 mostram uma forte mudança no que os condutores desejam. No ano passado, os registos de automóveis novos na União Europeia cresceram 1,8%. Não há dúvida de que mais pessoas estão comprando carros do que em 2024, mas o número total de vendas ainda não atingiu os níveis observados antes da pandemia. O que podemos ver pela primeira vez são os compradores se afastando dos motores tradicionais e optando por opções mais eficientes.
Os carros elétricos são uma grande parte dessa mudança. Em 2025, um total de 1.880.370 novos veículos elétricos a bateria chegaram à estrada. Isto significa que os VE representam agora 17,4% de todo o mercado automóvel. Há apenas um ano, esse número era de apenas 13,6%, o que mostra que mais famílias e passageiros estão prontos para se conectar.
Os veículos elétricos estão a crescer rapidamente, mas os carros elétricos híbridos são atualmente a escolha mais popular para os compradores europeus – capturaram 34,5% do mercado em 2025. As pessoas compraram mais de 3,7 milhões de unidades híbridas ao longo do ano. Os motoristas parecem gostar da combinação de motor a gasolina e bateria, especialmente em países como Espanha e França, onde as vendas de híbridos aumentaram mais de 20%.
Os híbridos plug-in também estão se tornando mais comuns. Esses carros podem ser carregados em casa, mas ainda possuem motor a gasolina para viagens longas. A sua quota de mercado aumentou para 9,4%, acima dos 7,2% do ano anterior. Em alguns lugares, o interesse por estes carros explodiu. Por exemplo, as vendas de híbridos plug-in em Espanha aumentaram 111,7%.
Por outro lado, os motores de combustão interna tradicionais enfrentam um declínio mais acentuado. A quota de mercado combinada para veículos a gasolina e diesel caiu para 35,5%, uma queda significativa em relação aos 45,2% que comandavam em 2024. As vendas anuais de automóveis a gasolina diminuíram 18,7%, com a França a testemunhar uma queda particularmente acentuada de 32% na procura de modelos apenas a gás.
A extinção dos veículos a diesel acelerou ainda mais rapidamente. As matrículas destes carros caíram 24,2% em 2025, restando apenas cerca de 9% de todas as vendas de automóveis novos envolvendo motores diesel. Esta tendência assinala claramente o fim de uma era para o motor diesel barulhento, à medida que tecnologias mais limpas ganham domínio.
A expansão dos veículos elétricos foi em grande parte impulsionada por alguns mercados importantes. A Alemanha, os Países Baixos, a Bélgica e a França representaram, em conjunto, 62% de todos os registos de VE na UE. A Alemanha assumiu a liderança, registando um aumento substancial de 43,2% nas vendas de veículos eléctricos a bateria, ilustrando que uma infra-estrutura de carregamento robusta aumenta significativamente a adopção pelos consumidores.
Em termos de desempenho de fabricante, o Grupo Volkswagen mantém a sua posição de líder de mercado. Assegurou uma quota de 26,7% do mercado da UE em 2025, com um crescimento consistente observado em todo o seu portfólio, incluindo Audi e Skoda. Notavelmente, as vendas da Audi aumentaram 31,3% apenas em dezembro.
O Grupo Renault registrou um aumento de 5,6% nas vendas ao longo do ano. Em contraste, a Tesla enfrentou um ano mais difícil, com os registos a cair 37,9% em relação a 2024. Novos participantes, como a BYD, estão a expandir-se rapidamente, vendo os registos disparar mais de 227%, embora a sua quota de mercado global permaneça menor.
Os últimos meses de 2025 foram particularmente agitados. Só em dezembro as vendas de carros elétricos subiram 51% em relação ao dezembro anterior. Este aumento no final da temporada impulsionou o setor em direção às suas metas de transição para energias mais limpas. Embora a substituição total de todos os veículos a gasolina continue a ser um objectivo distante, os dados apontam inequivocamente para uma mudança em direcção a baterias e motores eléctricos – 2025 emergiu como um ano de “fora com o velho e entre com o novo”.
