I dati sulle vendite di automobili in Europa nel 2025 mostrano un forte cambiamento in ciò che desiderano gli automobilisti. Lo scorso anno le immatricolazioni di nuove auto nell’Unione Europea sono cresciute dell’1,8%. Non c’è dubbio che più persone compreranno automobili rispetto al 2024, ma il numero totale di vendite non ha ancora raggiunto i livelli registrati prima della pandemia. Ciò che possiamo vedere per la prima volta è che gli acquirenti si allontanano dai motori tradizionali e scelgono opzioni più efficienti.
Le auto elettriche rappresentano una parte importante di questo cambiamento. Nel 2025, sono stati messi in circolazione un totale di 1.880.370 nuovi veicoli elettrici a batteria. Ciò significa che i veicoli elettrici rappresentano ora il 17,4% dell’intero mercato automobilistico. Solo un anno fa, quel numero era solo del 13,6%, il che dimostra che sempre più famiglie e pendolari sono pronti a collegarsi.
I veicoli elettrici stanno crescendo rapidamente, ma le auto ibride-elettriche sono attualmente la scelta più popolare tra gli acquirenti europei: hanno conquistato il 34,5% del mercato nel 2025. Le persone hanno acquistato oltre 3,7 milioni di unità ibride durante l’anno. Gli automobilisti sembrano apprezzare il mix tra motore a gas e batteria, soprattutto in paesi come Spagna e Francia, dove le vendite ibride sono aumentate di oltre il 20%.
Anche gli ibridi plug-in stanno diventando più comuni. Queste auto possono essere ricaricate a casa, ma hanno comunque un motore a gas per i lunghi viaggi. La loro quota di mercato è salita al 9,4%, rispetto al 7,2% dell'anno precedente. In alcuni luoghi l’interesse per queste vetture è esploso. Ad esempio, le vendite di ibridi plug-in in Spagna sono aumentate del 111,7%.
Al contrario, i tradizionali motori a combustione interna affrontano un declino più marcato. La quota di mercato combinata per i veicoli a benzina e diesel è crollata al 35,5%, un calo significativo rispetto al 45,2% che avevano nel 2024. Le vendite annuali di auto a benzina sono diminuite del 18,7%, con la Francia che ha assistito a un calo particolarmente netto del 32% nella domanda di modelli a solo gas.
La scomparsa dei veicoli diesel ha subito un’accelerazione ancora più rapida. Le immatricolazioni di queste auto sono diminuite del 24,2% nel 2025, lasciando solo il 9% circa di tutte le vendite di auto nuove con motori diesel. Questa tendenza segnala chiaramente la fine di un’era per i rumorosi propulsori diesel, poiché le tecnologie più pulite stanno guadagnando il sopravvento.
L’espansione dei veicoli elettrici è stata in gran parte guidata da una manciata di mercati principali. Germania, Paesi Bassi, Belgio e Francia rappresentano collettivamente il 62% di tutte le immatricolazioni di veicoli elettrici nell’UE. La Germania ha preso il comando, registrando un sostanziale aumento del 43,2% nelle vendite di veicoli elettrici a batteria, dimostrando che una solida infrastruttura di ricarica aumenta significativamente l’adozione da parte dei consumatori.
In termini di prestazioni del produttore, il Gruppo Volkswagen mantiene la sua posizione di leader di mercato. Si è assicurata una quota del 26,7% del mercato UE nel 2025, con una crescita costante osservata in tutto il suo portafoglio, comprese Audi e Skoda. In particolare, le vendite di Audi sono aumentate del 31,3% solo nel mese di dicembre.
Il Gruppo Renault ha registrato un aumento delle vendite del 5,6% nel corso dell'anno. Al contrario, Tesla ha dovuto affrontare un anno più difficile, con le immatricolazioni in calo del 37,9% rispetto al 2024. I nuovi concorrenti come BYD si stanno espandendo rapidamente, vedendo le immatricolazioni aumentare di oltre il 227%, sebbene la loro quota di mercato complessiva rimanga inferiore.
Gli ultimi mesi del 2025 si sono rivelati particolarmente frenetici. Nel solo mese di dicembre le vendite di auto elettriche sono aumentate del 51% rispetto al dicembre precedente. Questa impennata di fine stagione ha spinto il settore verso i suoi obiettivi di transizione verso un’energia più pulita. Sebbene la sostituzione completa di tutti i veicoli a benzina rimanga un obiettivo lontano, i dati indicano inequivocabilmente uno spostamento verso batterie e motori elettrici: il 2025 è emerso come un anno in cui “fuori dal vecchio e dentro il nuovo”.
