2025 års europeiska bilförsäljningsdata visar en stark förändring i vad förare vill ha. Förra året ökade nybilsregistreringen i EU med 1,8 %. Det råder ingen tvekan om att fler människor köper bilar än 2024, men det totala antalet försäljningar har fortfarande inte nått de nivåer som sågs före pandemin. Det vi kan se för första gången är att köpare går bort från traditionella motorer och väljer mer effektiva alternativ.
Elbilar är en stor del av denna förändring. År 2025 kom totalt 1 880 370 nya batterielektriska fordon på vägen. Det betyder att elbilar nu utgör 17,4 % av hela bilmarknaden. För bara ett år sedan var den siffran bara 13,6 %, vilket visar att fler familjer och pendlare är redo att koppla in sig.
Elbilar växer snabbt, men hybrid-elbilar är för närvarande det populäraste valet för europeiska köpare – de tog 34,5 % av marknaden 2025. Människor köpte över 3,7 miljoner hybridenheter under året. Förare verkar gilla blandningen av en gasmotor och ett batteri, särskilt i länder som Spanien och Frankrike, där hybridförsäljningen ökade med över 20 %.
Plug-in hybrider blir också allt vanligare. Dessa bilar kan laddas hemma, men har fortfarande bensinmotor för långa resor. Deras marknadsandel steg till 9,4 %, upp från 7,2 % året innan. På vissa ställen exploderade intresset för dessa bilar. Till exempel ökade försäljningen av plug-in hybrider i Spanien med 111,7 %.
Omvänt möter traditionella förbränningsmotorer en brantare nedgång. Den sammanlagda marknadsandelen för bensin- och dieselfordon rasade till 35,5 %, en betydande minskning från de 45,2 % som de hade 2024. Den årliga försäljningen av bensinbilar minskade med 18,7 %, där Frankrike bevittnade en särskilt kraftig minskning med 32 % i efterfrågan på modeller med enbart bensin.
Utfasningen av dieselfordon har accelererat ännu snabbare. Registreringarna för dessa bilar minskade med 24,2 % år 2025, vilket bara lämnar cirka 9 % av all nybilsförsäljning med dieselmotorer. Denna trend signalerar tydligt slutet på en era för den högljudda dieseldrivlinan när renare teknik vinner dominans.
Expansionen av elfordon drevs till stor del av en handfull stora marknader. Tyskland, Nederländerna, Belgien och Frankrike stod tillsammans för 62 % av alla registreringar av elbilar i EU. Tyskland tog ledningen och noterade en avsevärd ökning på 43,2 % i försäljningen av batteridrivna fordon, vilket illustrerar att robust laddningsinfrastruktur avsevärt ökar konsumenternas introduktion.
När det gäller tillverkarprestanda behåller Volkswagen-koncernen sin position som marknadsledare. Det säkrade en andel på 26,7 % av EU-marknaden 2025, med konsekvent tillväxt i hela portföljen, inklusive Audi och Skoda. Noterbart ökade Audis försäljning med 31,3 % bara i december.
TheRenault Group noterade en försäljningsökning på 5,6 % under året. Däremot stod Tesla inför ett svårare år, med registreringar som föll med 37,9 % jämfört med 2024. Nya aktörer som BYD expanderar snabbt och ser registreringarna stiga med mer än 227 %, även om deras totala marknadsandel är fortfarande mindre.
De sista månaderna 2025 visade sig vara särskilt hektiska. Bara i december steg försäljningen av elbilar med 51 % jämfört med föregående december. Denna uppgång under sensäsongen drev sektorn mot sina mål för övergången till renare energi. Även om en fullständig ersättning av alla bensinfordon fortfarande är ett avlägset mål, pekar uppgifterna otvetydigt på en förändring mot batterier och elmotorer - 2025 uppstod som ett år av "ut med det gamla och in med det nya.
