2025년 유럽 자동차 판매 데이터는 운전자가 원하는 것에 큰 변화가 있음을 보여줍니다. 지난해 유럽연합(EU)의 신차 등록은 1.8% 증가했다. 2024년보다 더 많은 사람들이 자동차를 구입하고 있다는 것은 의심할 여지가 없지만, 총 판매량은 여전히 팬데믹 이전 수준에 도달하지 못했습니다. 우리가 처음으로 볼 수 있는 것은 구매자가 기존 엔진에서 벗어나 보다 효율적인 옵션을 선택한다는 것입니다.
전기 자동차는 이러한 변화의 큰 부분을 차지합니다. 2025년에는 총 1,880,370대의 새로운 배터리 전기 자동차가 출시됩니다. 이는 현재 전기차가 전체 자동차 시장의 17.4%를 차지하고 있음을 의미한다. 불과 1년 전만 해도 이 수치는 13.6%에 불과했는데, 이는 더 많은 가족과 통근자가 플러그를 꽂을 준비가 되어 있음을 나타냅니다.
EV는 빠르게 성장하고 있지만 하이브리드 전기 자동차는 현재 유럽 구매자들에게 가장 인기 있는 선택입니다. 하이브리드 전기 자동차는 2025년에 시장의 34.5%를 차지했습니다. 사람들은 일년 내내 370만 대 이상의 하이브리드 자동차를 구입했습니다. 운전자들은 특히 하이브리드 판매가 20% 이상 급증한 스페인과 프랑스와 같은 국가에서 가스 엔진과 배터리의 조합을 선호하는 것 같습니다.
플러그인 하이브리드도 점점 보편화되고 있습니다. 이 자동차는 집에서 충전할 수 있지만 장거리 여행을 위해 여전히 가솔린 엔진을 갖추고 있습니다. 시장점유율은 9.4%로 전년 동기 7.2%에서 상승했다. 어떤 곳에서는 이 자동차에 대한 관심이 폭발하기도 했습니다. 예를 들어 스페인의 플러그인 하이브리드 판매량은 111.7% 증가했다.
반대로, 전통적인 내연기관은 더욱 가파른 쇠퇴에 직면해 있습니다. 휘발유와 경유 자동차의 합산 시장 점유율은 2024년 45.2%에서 크게 감소한 35.5%로 급락했습니다. 휘발유 자동차의 연간 판매량은 18.7% 감소했으며, 특히 프랑스에서는 휘발유 전용 모델에 대한 수요가 32% 급감했습니다.
디젤차의 퇴색 현상이 더욱 가속화되고 있다. 이들 자동차에 대한 등록은 2025년에 24.2% 감소하여 디젤 엔진과 관련된 전체 신차 판매의 약 9%만 남았습니다. 이러한 추세는 청정 기술이 지배력을 확보함에 따라 시끄러운 디젤 파워트레인 시대의 종말을 분명히 나타냅니다.
전기 자동차 확장은 주로 소수의 주요 시장에 의해 주도되었습니다. 독일, 네덜란드, 벨기에, 프랑스는 EU 전체 EV 등록의 62%를 차지했습니다. 독일은 배터리 전기 자동차 판매가 43.2% 크게 증가하며 선두를 차지했습니다. 이는 견고한 충전 인프라가 소비자 채택을 크게 촉진한다는 것을 보여줍니다.
제조업체 성과 측면에서 폭스바겐 그룹은 시장 선두 자리를 유지하고 있습니다. 아우디와 스코다를 포함한 포트폴리오 전반에 걸쳐 꾸준한 성장을 보이며 2025년 EU 시장에서 26.7%의 점유율을 확보했습니다. 특히 아우디의 매출은 12월에만 31.3% 급증했다.
르노그룹은 전년 대비 매출이 5.6% 증가했다. 이와 대조적으로 Tesla는 2024년에 비해 등록이 37.9% 감소하는 등 더 힘든 한 해를 보냈습니다. BYD와 같은 신규 진입업체는 빠르게 확장하고 있으며 전체 시장 점유율은 여전히 작지만 등록이 227% 이상 급증했습니다.
2025년의 마지막 달은 특히나 바빴습니다. 12월에만 전기 자동차 판매가 전년 12월보다 51% 증가했습니다. 이러한 시즌 후반 급증으로 인해 해당 부문은 청정 에너지 전환 목표를 향해 나아가게 되었습니다. 모든 휘발유 자동차를 완전히 교체하는 것은 아직 먼 목표로 남아 있지만, 데이터에 따르면 배터리와 전기 모터로의 전환이 명백히 나타납니다. 2025년은 "기존 자동차를 버리고 새 자동차를 도입하는 해"로 나타났습니다.
