В результате неожиданного поворота событий компания Great Wall Motor (GWM), известный китайский автопроизводитель, решила к концу августа закрыть свою европейскую штаб-квартиру в Мюнхене. Этот шаг приведет к увольнению около 100 сотрудников. Решение было принято на фоне разочаровывающих показателей продаж на европейском рынке.
Несмотря на обнародованные в 2021 году амбициозные планы по проникновению на европейский рынок электромобилей под своим брендом ORA, GWM изо всех сил пытается набрать обороты. В 2022 году компания заключила партнерство с Emil Frey, крупнейшей группой автодилеров в Европе, для распространения автомобилей под брендами Ora и Wey. Однако сотрудничество не принесло желаемых результатов: по сообщениям, в 2023 году GWM зарегистрировала в Европе только 6300 новых автомобилей.
Закрытие штаб-квартиры в Мюнхене не означает полного ухода GWM из Европы. Компания намерена продолжать предоставлять услуги на существующих рынках. Тем не менее, управление европейскими операциями будет осуществляться из штаб-квартиры в Китае. Выход на новые европейские рынки приостановлен на неопределенный срок.
Уход GWM из Европы резко контрастирует с амбициозными планами расширения других китайских стартапов по производству электромобилей, таких как Nio и XPeng. Nio недавно открыла восьмиэтажный дом Nio House в Нидерландах, самый большой в Европе, а XPengla запустила G9 и G6 во Франции.
Такой поворот событий требует переоценки того, смогут ли китайские автопроизводители удержать свои позиции на все более насыщенном европейском рынке, где давние бренды и новые претенденты соперничают за место. Трудности GWM также могут быть связаны с продолжающимся расследованием Европейской комиссии по борьбе с субсидированием электромобилей китайского производства, шаг, который усиливает неопределенность и может привести к дополнительным тарифам.
Даже несмотря на это препятствие, GWM продолжает оставаться тяжеловесом в мировом автомобильном секторе. В 2023 году компания продала более 1,2 миллиона автомобилей, при этом на зарубежные рынки пришлось 25,68% общего объема продаж. Тем не менее, компания недавно отложила свои амбиции по достижению 1 миллиона единиц, продаваемых за рубежом каждый год, к 2030 году, сославшись на сложные условия, преобладающие на мировом рынке.
