Great Wall / उद्योग और बाज़ार समाचार 30 मई 2024

बिक्री में गिरावट के बीच ग्रेट वॉल मोटर यूरोप से वापस चली गई

घटनाओं के एक आश्चर्यजनक मोड़ में, प्रमुख चीनी वाहन निर्माता ग्रेट वॉल मोटर (जीडब्ल्यूएम) ने अगस्त के अंत तक म्यूनिख में अपने यूरोपीय मुख्यालय को बंद करने का फैसला किया है...

Kavya Nair

द्वारा: Kavya Nair

श्रेणी: Autiva

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घटनाओं के एक आश्चर्यजनक मोड़ में, प्रमुख चीनी वाहन निर्माता ग्रेट वॉल मोटर (जीडब्ल्यूएम) ने अगस्त के अंत तक म्यूनिख में अपने यूरोपीय मुख्यालय को बंद करने का फैसला किया है। इस कदम के परिणामस्वरूप लगभग 100 कर्मचारी बर्खास्त हो जायेंगे। यह निर्णय यूरोपीय बाजार में निराशाजनक बिक्री आंकड़ों के मद्देनजर लिया गया है।

अपनेORAब्रांड के साथ यूरोपीय इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में प्रवेश करने के लिए 2021 में अनावरण की गई महत्वाकांक्षी योजनाओं के बावजूद, GWM ने पकड़ हासिल करने के लिए संघर्ष किया है। 2022 में, कंपनी ने अपने Ora और Wey ब्रांडेड वाहनों को वितरित करने के लिए यूरोप के सबसे बड़े कार डीलर समूह एमिल फ्रे के साथ साझेदारी की। हालाँकि, सहयोग वांछित परिणाम देने में विफल रहा, GWM ने कथित तौर पर 2023 में यूरोप में केवल 6,300 नए वाहनों का पंजीकरण किया।

जीडब्ल्यूएम ओरा फंकी कैट

म्यूनिख मुख्यालय का बंद होना GWM की यूरोप से पूर्ण वापसी का संकेत नहीं है। कंपनी का इरादा मौजूदा बाजारों में सेवाएं प्रदान करना जारी रखने का है। फिर भी, यूरोपीय परिचालन का प्रबंधन चीन स्थित मुख्यालय से किया जाएगा। नए यूरोपीय बाज़ारों में विस्तार को अनिश्चित काल के लिए रोक दिया गया है।

GWM का यूरोप से पीछे हटना NioandXPeng जैसे अन्य चीनी EV स्टार्टअप्स की महत्वाकांक्षी विस्तार योजनाओं के बिल्कुल विपरीत है। Nio ने हाल ही में नीदरलैंड में आठ मंजिला Nio हाउस खोला है, जो यूरोप में सबसे बड़ा है, और XPenglain ने फ्रांस में G9 और G6 लॉन्च किया है।

GWM ORA फंकी कैट का इंटीरियर

घटनाओं का यह मोड़ इस बात का पुनर्मूल्यांकन करता है कि क्या चीनी कार निर्माता यूरोप के तेजी से संतृप्त बाजार में अपनी पकड़ बना सकते हैं, जहां लंबे समय से चले आ रहे ब्रांड और नए चुनौती देने वाले स्थान के लिए प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं। GWM की कठिनाइयाँ यूरोपीय आयोग की चीनी निर्मित ईवी पर चल रही सब्सिडी विरोधी जांच से भी उत्पन्न हो सकती हैं, एक ऐसा कदम जो अनिश्चितता को बढ़ावा देता है और इसके परिणामस्वरूप अतिरिक्त टैरिफ हो सकता है।

इस बाधा के बावजूद भी, GWM दुनिया भर के ऑटो सेक्टर में भारी दबदबा बना हुआ है। 2023 में कंपनी ने 1.2 मिलियन से अधिक वाहनों को स्थानांतरित किया, जिसमें विदेशी बाजारों का कुल बिक्री में 25.68% योगदान था। फिर भी, वैश्विक बाजार में मौजूद कठिन परिस्थितियों का हवाला देते हुए, कंपनी ने हाल ही में 2030 तक हर साल विदेशों में बेची जाने वाली 1 मिलियन यूनिट तक पहुंचने की अपनी महत्वाकांक्षा को पीछे धकेल दिया है।

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