في تحول مفاجئ للأحداث، قررت شركة Great Wall Motor (GWM)، وهي شركة تصنيع سيارات صينية بارزة، إغلاق مقرها الأوروبي في ميونيخ بحلول نهاية أغسطس. وستؤدي هذه الخطوة إلى إنهاء خدمة ما يقرب من 100 موظف. ويأتي هذا القرار في أعقاب أرقام المبيعات المخيبة للآمال في السوق الأوروبية.
على الرغم من الخطط الطموحة التي تم الكشف عنها في عام 2021 لاختراق سوق السيارات الكهربائية الأوروبية من خلال علامتها التجارية ORA، فقد كافحت شركة جريت وول موتورز لكسب الزخم. وفي عام 2022، دخلت الشركة في شراكة مع Emil Frey، أكبر مجموعة لتجار السيارات في أوروبا، لتوزيع مركباتها التي تحمل علامتي Ora وWey. ومع ذلك، فشل التعاون في تحقيق النتائج المرجوة، حيث أفادت التقارير أن شركة جريت وول موتورز سجلت 6300 مركبة جديدة فقط في أوروبا في عام 2023.
لا يشير إغلاق المقر الرئيسي في ميونيخ إلى انسحاب شركة جريت وول موتورز بالكامل من أوروبا. وتعتزم الشركة الاستمرار في تقديم الخدمات في الأسواق الحالية. ومع ذلك، ستتم إدارة العمليات الأوروبية من مقرها الرئيسي في الصين. تم تعليق التوسع في الأسواق الأوروبية الجديدة إلى أجل غير مسمى.
يتناقض انسحاب جريت وول موتورز من أوروبا بشكل حاد مع خطط التوسع الطموحة لشركات السيارات الكهربائية الصينية الناشئة الأخرى، مثل Nio وXPeng. افتتحت Nio مؤخرًا منزل Nio House المكون من ثمانية طوابق في هولندا، وهو الأكبر في أوروبا، كما أطلقت XPeng G9 وG6 في فرنسا.
ويدفع هذا التحول في الأحداث إلى إعادة تقييم ما إذا كانت شركات صناعة السيارات الصينية قادرة على الحفاظ على مكانتها في السوق الأوروبية المشبعة على نحو متزايد، حيث تتنافس العلامات التجارية العريقة والمنافسون الجدد على المساحة. قد تنبع الصعوبات التي تواجهها شركة جريت وول موتورز أيضًا من التحقيق المستمر الذي تجريه المفوضية الأوروبية لمكافحة الدعم في السيارات الكهربائية الصينية الصنع، وهي خطوة تزيد من حالة عدم اليقين ويمكن أن تؤدي إلى فرض تعريفات جمركية إضافية.
وحتى مع هذه العقبة، تستمر شركة جريت وول موتورز في كونها شركة ذات ثقل في قطاع السيارات في جميع أنحاء العالم. وفي عام 2023، قامت الشركة بنقل أكثر من 1.2 مليون سيارة، حيث ساهمت الأسواق الخارجية بنسبة 25.68% من إجمالي المبيعات. ومع ذلك، فقد تراجعت الشركة مؤخرًا عن طموحها للوصول إلى مليون وحدة يتم بيعها في الخارج كل عام حتى عام 2030، مستشهدة بالظروف الصعبة السائدة في السوق العالمية.
