BYD представил публике свою новую усовершенствованную систему помощи водителю «God's Eye» (ADAS). Интересно, что компания обещает оснастить все свои модели, даже самые доступные, этой последней версией системы. Это, очевидно, окажет огромное влияние на доступность расширенных функций помощи при вождении в мире электромобилей.
Председатель BYD Ван Чуанфу подчеркнул обширные ресурсы компании, посвященные интеллектуальному вождению. BYD разрабатывает свою систему следующего поколения с огромной облачной базой данных транспортных средств, а команда из 5000 инженеров-исследователей занимается исключительно интеллектуальным вождением. Ежедневный пробег компании по обучению ADAS, составляющий 72 миллиона км в 2024 году, ясно показывает ее стремление улучшить технологию. Ван Чуанфу прогнозирует, что интеллектуальное вождение станет обязательной функцией для покупателей автомобилей в течение следующих нескольких лет.
Система «Глаз Бога» состоит из трех уровней, каждый из которых предназначен для разных моделей автомобилей и ценовых категорий. Система начального уровня «God's Eye C» предназначена для более доступных автомобилей BYD, включая хэтчбек Seagull, стоимость которого в Китае начинается от 69 800 юаней (приблизительно 8 150 евро). Qin Plus DM-i и Seal 05 DM-i, стоимость которых начинается менее 100 000 юаней (приблизительно 11 690 евро), также получат новый ADAS.
Эта недорогая система использует кластер из трех камер за лобовым стеклом и оснащена процессором DiPilot 100, обладающим вычислительной мощностью 100 TOPS. «God's Eye C» также включает в себя 12 камер (три переднего обзора, пять панорамных и четыре кругового обзора), пять радаров миллиметрового диапазона для обзора на 360 градусов и 12 ультразвуковых радиолокационных датчиков.
Поднявшись по лестнице, вы получаете систему «Глаз Бога Б». В этой версии для улучшения восприятия используется датчик LiDAR, и она будет представлена в автомобилях Denza и Fang Cheng Baov, а также в некоторых флагманских моделях BYD. Он оснащен DiPilot 300 с вычислительной мощностью 300 TOPS. На вершине линейки находится «Глаз Бога А», система с тремя LiDAR на базе DiPilot 600 с вычислительной мощностью 600 TOPS. Эта премиальная система будет зарезервирована для люксового бренда BYD Yangwang.
Ключевым элементом подхода BYD является архитектура Xuanji, разработанная собственными силами. Эта архитектура, описываемая как «один мозг, два конца, три сети и четыре цепочки», объединяет центральный процессор, облачный искусственный интеллект, искусственный интеллект на стороне транспортного средства, Интернет транспортных средств, 5G и спутниковые сети, цепочку датчиков, цепочку управления, цепочку данных и механическую цепочку. Архитектура Xuanji подключается к Deepseek R1LLM, еще больше расширяя возможности искусственного интеллекта.
С точки зрения функциональности, «God’s Eye A» и «God’s Eye B» поддерживают автономное вождение как по городу, так и по шоссе. «God's Eye C» в настоящее время предлагает только автоматическое вождение по шоссе, а городские функции запланированы для будущих обновлений по беспроводной сети (OTA).
