XPeng объявила о выпуске двух новых вариантов своего флагманского седана P7i. Эти новые версии, получившие названия P7i 550 Pro и P7i 550 Max, имеют значительное снижение запрашиваемой цены благодаря новому химическому составу аккумуляторов.
Новый P7i от XPeng поставляется с литий-железо-фосфатными аккумуляторами (LFP). Дешевле, чем традиционные тройные литий-ионные аккумуляторы, но при этом обеспечивают достойную плотность и надежную работу. Это позволило Xpeng снизить стартовую цену P7i на 26 000 юаней (приблизительно 3100 евро). Стоимость P7i 550 Pro теперь начинается от 223 900 юаней, а P7i 550 Max — от 239 900 юаней.
Цифра «550» в названии модели означает запас хода автомобиля в соответствии со стандартом китайского испытательного цикла легковых автомобилей (CLTC) – 550 км. Этот диапазон, хотя и не самый высокий в линейке P7i, обеспечивает лучший баланс между эффективностью и экономичностью, что делает его привлекательным вариантом для тех, кому нечасто приходится преодолевать большие расстояния за один день.
Тем не менее, варианты P7i 550 с LFP-питанием можно заряжать с 10% до 80% всего за 29 минут, согласно характеристикам модели. Так что о поездках не может быть и речи.
Хотя XPeng еще официально не подтвердил поставщика батарей или конкретную емкость, более ранняя документация предполагает, что в новых моделях P7i используются батареи LFP емкостью 64,4 кВтч, полученные от Eve Energy. Однако этот переход на технологию LFP предполагает компромисс, поскольку эти элементы имеют тенденцию быть менее эффективными при работе при более низких температурах.
Портфель электромобилей XPeng разнообразен: в него входят серии G3, G6, G9, P5 и P7. В последнее время автопроизводитель пережил резкий всплеск динамики, о чем свидетельствует рекордная поставка 20 002 единиц в октябре, при этом модель G6 обеспечила большую часть этого объема - 8 741 единиц.
