XPeng anunció el lanzamiento de dos nuevas variantes de su sedán insignia, el P7i. Estas nuevas versiones, denominadas P7i 550 Pro y P7i 550 Max, vienen con una reducción significativa en el precio inicial gracias a la nueva química de la batería.
El nuevo P7i de XPeng viene con paquetes de baterías de fosfato de hierro y litio (LFP). Son más baratos que los paquetes de baterías ternarias de iones de litio tradicionales y, aun así, ofrecen una densidad decente y un rendimiento confiable. Esto permitió a Xpeng reducir el precio inicial del P7i en 26.000 RMB (aproximadamente 3.100 €). El P7i 550 Pro ahora comienza en 223.900 RMB y el P7i 550 Max en 239.900 RMB.
El '550' en los nombres de los modelos se refiere a la autonomía del automóvil según el estándar del ciclo de prueba de vehículos ligeros de China (CLTC): 550 km. Este rango, aunque no es el más alto de la línea P7i, logra un mejor equilibrio entre eficiencia y rentabilidad, lo que lo convierte en una opción atractiva para aquellos que no necesitan cubrir largas distancias con frecuencia en un solo día.
Aún así, las variantes P7i 550 con tecnología LFP se pueden cargar del 10% al 80% en sólo 29 minutos, según las especificaciones del modelo. Así que no es que los viajes por carretera estén descartados.
Aunque XPeng aún no ha verificado oficialmente el proveedor de la batería o la capacidad específica, documentación anterior sugiere que los nuevos modelos P7i utilizan baterías LFP de 64,4 kWh procedentes de Eve Energy. Sin embargo, esta transición a la tecnología LFP implica un compromiso, ya que estas células tienden a ser menos eficientes cuando funcionan en temperaturas más frías.
La cartera de vehículos eléctricos de XPeng es variada e incluye las series G3, G6, G9, P5 y P7. El fabricante de automóviles ha experimentado un reciente aumento en su impulso, destacado por una entrega récord de 20.002 unidades en octubre, con el modelo G6 impulsando la mayor parte de ese volumen con 8.741 unidades.
