XPeng ogłosił wprowadzenie na rynek dwóch nowych wariantów swojego flagowego sedana, P7i. Te nowe wersje, nazwane P7i 550 Pro i P7i 550 Max, oferują znaczną obniżkę ceny wywoławczej, co jest możliwe dzięki nowemu składowi chemicznemu akumulatorów.
Nowy XPeng P7i jest wyposażony w akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP). Tańsze niż tradycyjne trójskładnikowe akumulatory litowo-jonowe, a mimo to oferują przyzwoitą gęstość i niezawodną wydajność. Pozwoliło to firmie Xpeng obniżyć cenę wywoławczą P7i o 26 000 RMB (około 3100 euro). Ceny P7i 550 Pro zaczynają się teraz od 223 900 RMB, a P7i 550 Max od 239 900 RMB.
Liczba „550” w nazwach modeli odnosi się do zasięgu samochodu w ramach chińskiej normy cyklu testowego pojazdów lekkich (CLTC) – 550 km. Ta seria, choć nie najwyższa w ofercie P7i, zapewnia lepszą równowagę między wydajnością a opłacalnością, co czyni ją atrakcyjną opcją dla tych, którzy nie muszą często pokonywać dużych odległości w ciągu jednego dnia.
Mimo to warianty P7i 550 z napędem LFP można naładować od 10% do 80% w zaledwie 29 minut, zgodnie ze specyfikacją modelu. Nie jest więc tak, że wycieczki objazdowe nie wchodzą w grę.
Chociaż XPeng nie zweryfikował jeszcze oficjalnie dostawcy baterii ani ich konkretnej pojemności, wcześniejsza dokumentacja sugeruje, że nowe modele P7i wykorzystują akumulatory LFP o pojemności 64,4 kWh pochodzące od Eve Energy. Jednak przejście na technologię LFP wiąże się z kompromisem, ponieważ ogniwa te są zwykle mniej wydajne podczas pracy w niższych temperaturach.
Oferta pojazdów elektrycznych XPeng jest zróżnicowana i obejmuje serie G3, G6, G9, P5 i P7. Producent samochodów odnotował ostatnio gwałtowny wzrost dynamiki, co podkreśliła rekordowa dostawa 20 002 sztuk w październiku, przy czym większość tej sprzedaży wyniosła 8741 sztuk, generując model G6.
