أعلنت شركة XPeng عن إطلاق نسختين جديدتين من سيارتها السيدان الرائدة P7i. تأتي هذه الإصدارات الجديدة، التي تحمل اسم P7i 550 Pro وP7i 550 Max، مع تخفيض كبير في السعر المطلوب بفضل كيمياء البطارية الجديدة.
يأتي جهاز P7i الجديد من XPeng مزودًا بمجموعات بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد (LFP). أرخص من حزم بطاريات الليثيوم أيون الثلاثية التقليدية، ومع ذلك لا تزال توفر كثافة مناسبة وأداء موثوقًا. سمح هذا لشركة Xpeng بتخفيض السعر المبدئي لجهاز P7i بمقدار 26000 يوان صيني (حوالي 3100 يورو). يبدأ سعر P7i 550 Pro الآن من 223,900 يوان صيني، وP7i 550 Max بسعر 239,900 يوان صيني.
يشير الرقم "550" في أسماء الطرازات إلى نطاق السيارة بموجب معيار دورة اختبار المركبات الخفيفة (CLTC) الصيني -550 كم. يحقق هذا النطاق، على الرغم من أنه ليس الأعلى في تشكيلة P7i، توازنًا أفضل بين الكفاءة وفعالية التكلفة، مما يجعله خيارًا مقنعًا لأولئك الذين لا يحتاجون بشكل متكرر إلى تغطية مسافات طويلة في يوم واحد.
ومع ذلك، يمكن شحن إصدارات P7i 550 التي تعمل بتقنية LFP من 10% إلى 80% خلال 29 دقيقة فقط، وفقًا لمواصفات الطراز. لذلك ليس الأمر كما لو أن الرحلات البرية غير واردة.
على الرغم من أن XPeng لم تتحقق رسميًا بعد من مزود البطارية أو السعة المحددة، إلا أن الوثائق السابقة تشير إلى أن طرازات P7i الجديدة تستخدم بطاريات LFP بقدرة 64.4 كيلووات في الساعة مصدرها Eve Energy. ومع ذلك، فإن هذا التحول إلى تقنية LFP ينطوي على حل وسط، حيث أن هذه الخلايا تميل إلى أن تكون أقل كفاءة عند العمل في درجات حرارة أكثر برودة.
تتنوع محفظة السيارات الكهربائية لشركة XPeng، حيث تضم سلسلة G3 وG6 وG9 وP5 وP7. وشهدت شركة صناعة السيارات طفرة مؤخرًا في الزخم، أبرزها التسليم القياسي الذي بلغ 20.002 وحدة في أكتوبر، حيث قاد طراز G6 غالبية هذا الحجم عند 8.741 وحدة.
