XPeng, amiral gemisi sedanı P7i'nin iki yeni versiyonunun piyasaya sürüldüğünü duyurdu. P7i 550 Pro ve P7i 550 Max olarak adlandırılan bu yeni sürümler, yeni pil kimyasının mümkün kıldığı fiyat taleplerinde önemli bir düşüş sunuyor.
XPeng'in yeni P7i'si lityum demir fosfat (LFP) pil paketleriyle birlikte geliyor. Geleneksel lityum iyon üçlü pil paketlerinden daha ucuzdur ancak yine de yeterli yoğunluk ve güvenilir performans sunar. Bu, Xpeng'in P7i'nin başlangıç fiyatını 26.000 RMB (yaklaşık 3.100€) kadar düşürmesine olanak sağladı. P7i 550 Pro şimdi 223.900 RMB'den, P7i 550 Max ise 239.900 RMB'den başlıyor.
Model adlarındaki '550', otomobilin Çin Hafif Hizmet Araç Test Döngüsü (CLTC) standardı –550 km kapsamındaki menzilini ifade ediyor. Bu seri, P7i serisindeki en yüksek seri olmasa da verimlilik ve maliyet etkinliği arasında daha iyi bir denge kuruyor ve bu da onu sık sık tek bir günde uzun mesafeler kat etmeye ihtiyaç duymayanlar için cazip bir seçenek haline getiriyor.
Yine de LFP destekli P7i 550 çeşitleri, modelin teknik özelliklerine göre yalnızca 29 dakikada %10'dan %80'e kadar şarj edilebiliyor. Yani yol gezileri söz konusu bile olamaz.
XPeng, pil sağlayıcısını veya belirli kapasiteyi henüz resmi olarak doğrulamamış olsa da, daha önceki belgeler yeni P7i modellerinin Eve Energy'den sağlanan 64,4 kWh LFP pilleri kullandığını gösteriyor. Ancak LFP teknolojisine bu geçiş, bu hücrelerin daha düşük sıcaklıklarda çalışırken daha az verimli olma eğiliminde olması nedeniyle bir uzlaşmayı da beraberinde getiriyor.
XPeng'in elektrikli araç portföyü G3 serisi, G6, G9, P5 ve P7 serisini içerecek şekilde çeşitlilik göstermektedir. Otomobil üreticisi, Ekim ayında 20.002 adetlik rekor teslimatla vurgulanan son ivme artışını gördü; bu hacmin çoğunluğunu 8.741 adede G6 modeli sağladı.
