XPeng ha annunciato il lancio di due nuove varianti della sua berlina di punta, la P7i. Queste nuove versioni, denominate P7i 550 Pro e P7i 550 Max, prevedono una significativa riduzione del prezzo richiesto grazie alla nuova chimica della batteria.
Il nuovo P7i di XPeng è dotato di pacchi batteria al litio ferro fosfato (LFP). Più economiche delle tradizionali batterie ternarie agli ioni di litio, offrono comunque una densità decente e prestazioni affidabili. Ciò ha consentito a Xpeng di abbassare il prezzo di partenza del P7i di 26.000 RMB (circa 3.100 euro). Il P7i 550 Pro ora parte da 223.900 RMB e il P7i 550 Max da 239.900 RMB.
Il "550" nei nomi dei modelli si riferisce all'autonomia dell'auto secondo lo standard China Light-Duty Vehicle Test Cycle (CLTC) –550 km. Questa gamma, sebbene non la più alta della gamma P7i, raggiunge un migliore equilibrio tra efficienza e convenienza, rendendola un'opzione interessante per coloro che non hanno spesso bisogno di coprire lunghe distanze in un solo giorno.
Tuttavia, le varianti P7i 550 alimentate da LFP possono essere caricate dal 10% all'80% in soli 29 minuti, secondo le specifiche del modello. Quindi non è che i viaggi su strada siano fuori questione.
Sebbene XPeng non abbia ancora verificato ufficialmente il fornitore della batteria o la capacità specifica, la documentazione precedente suggerisce che i nuovi modelli P7i utilizzano batterie LFP da 64,4 kWh provenienti da Eve Energy. Tuttavia, questa transizione alla tecnologia LFP comporta un compromesso, poiché queste celle tendono ad essere meno efficienti quando funzionano a temperature più fredde.
Il portafoglio di veicoli elettrici di XPeng è vario e comprende le serie G3, G6, G9, P5 e P7. La casa automobilistica ha assistito ad un recente aumento di slancio, evidenziato da una consegna record di 20.002 unità in ottobre, con il modello G6 che ha guidato la maggior parte di quel volume con 8.741 unità.
