Документы Министерства промышленности и информационных технологий Китая (МИИТ) раскрывают работу Xiaomi по обновлению электрического седана SU7. Батареи почти того же размера, что и раньше, но компания нашла способ сократить время каждой зарядки на гораздо большее расстояние.
Обновленная линейка Xiaomi SU7 представлена в трех вариантах: Standard, Pro и Max. Версия Standard оснащена аккумулятором емкостью 73 кВтч, Pro — аккумулятором емкостью 96,3 кВтч, а Max — аккумулятором емкостью 101,7 кВтч. Эти размеры аккумуляторов почти не изменились — аккумулятор Pro увеличился всего на 2,0 кВтч, а Max добавил крошечные 0,7 кВтч. Удивительно, но цифры дальности говорят гораздо больше о том, насколько эффективным стал SU7.
Выдающейся моделью является модель Pro. Теперь он может проехать 902 км на одной зарядке, что является большим скачком по сравнению с 830 км, которые он преодолевал ранее. Это увеличение на 72 км без добавления массивной и тяжелой батареи. Модель Standard теперь преодолевает расстояние в 720 км, а высокопроизводительная версия Max — с 810 км до 835 км.
Xiaomi утверждает, что эти преимущества связаны с улучшением трансмиссии. Все модели теперь используют электродвигатели V6s Plus. Сосредоточившись на том, как автомобиль использует свою энергию, а не просто на создании более крупной батареи, Xiaomi делает свои электромобили легче и умнее. Версии Standard и Pro теперь используют высоковольтную платформу на 752 В, что является большим шагом вперед по сравнению со старой системой на 400 В. Версия Max идет еще дальше благодаря платформе 897 В, что ставит ее на первое место в отрасли по скорости зарядки.
Каждый новый Xiaomi SU7 оснащен LiDAR и радаром 4D mmWave. Эти датчики помогают автомобилю «видеть» окружающую среду. Все эти данные обрабатывает мощный флагманский компьютерный чип, способный выполнять 700 триллионов операций в секунду. Чтобы обеспечить безопасность всех, компания также увеличила количество подушек безопасности с семи до девяти.
Если вы увидите его на улице, вы можете заметить новую краску «Capri Blue». В нем используются специальные пигменты, которые придают ему глубокий металлический вид. Передняя часть автомобиля имеет немного другую решетку радиатора для размещения новых радиолокационных датчиков, хотя знаменитые фары «капля» сохранены. Новые 20-дюймовые колеса с шахматной посадкой (задние шины шириной 265 мм, передние шириной 245 мм) и ярко-красные тормозные суппорты придают автомобилю спортивный вид.
Внутри салона тоже все убрано. Появился новый вариант цвета Dark Night Black и обновленный дизайн рулевого колеса. Приборная панель и панели на дверях получили новую строчку и новую компоновку.
Предварительные заказы уже начались, и ожидается, что SU7 официально появится на рынке в марте, а первые модели уже поступят в дилерские центры по всей стране. Цены начинаются от 229 900 юаней (28 000 евро) за версию Standard, от 259 900 юаней (31 700 евро) за Pro и от 309 900 юаней (37 800 евро) за топовую модель Max.
