Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'ndan (MIIT) alınan belgeler, Xiaomi'nin SU7 elektrikli sedanını yenilemek için yaptığı çalışmaları ortaya koyuyor. Piller neredeyse öncekiyle aynı boyutta ancak şirket, her şarjla çok daha fazla mesafe kat etmenin bir yolunu buldu.
Revize edilen Xiaomi SU7 serisi üç farklı lezzetle geliyor: Standart, Pro ve Max. Standart versiyonda 73 kWh pil, Pro'da 96,3 kWh paket ve Max'te ise 101,7 kWh pil bulunur. Bu pil boyutları neredeyse hiç değişmedi; Pro pili yalnızca 2,0 kWh arttı, Max ise çok küçük bir 0,7 kWh ekledi. Şaşırtıcı bir şekilde menzil rakamları SU7'nin ne kadar verimli hale geldiğine dair çok daha büyük bir hikaye anlatıyor.
Öne çıkan performans gösteren Pro modelidir. Artık tek şarjla 902 km yol kat edebiliyor; bu, daha önce yönetilen 830 km'ye göre büyük bir sıçrama. Bu, çok büyük ve ağır bir pil eklemeden 72 km'lik bir artış demektir. Standart model artık 720 km'ye, yüksek performanslı Max versiyonu ise 810 km'den 835 km'ye ulaşıyor.
Xiaomi, bu kazanımların daha iyi bir güç aktarma organından geldiğini söylüyor. Artık tüm modellerde V6s Plus elektrik motorları kullanılıyor. Xiaomi, yalnızca daha büyük bir batarya oluşturmak yerine otomobilin enerjisini nasıl kullandığına odaklanarak EV'lerini daha hafif ve daha akıllı hale getiriyor. Standart ve Pro versiyonları artık eski 400V sistemden büyük bir adım olan 752V yüksek gerilim platformunu kullanıyor. Max versiyonu 897V platformuyla daha da ileri giderek şarj hızlarında onu sektörün zirvesine taşıyor.
Her yeni Xiaomi SU7, LiDAR ve 4D mmWave radarıyla birlikte gelir. Bu sensörler aracın çevresini "görmesine" yardımcı olur. Güçlü bir amiral gemisi bilgisayar çipi, tüm bu verileri yönetiyor ve saniyede 700 trilyon işlem gerçekleştirebiliyor. Herkesi güvende tutmak için şirket hava yastığı sayısını da yediden dokuza çıkardı.
Sokakta bir tane görürseniz yeni "Capri Mavisi" boyasını fark edebilirsiniz. Derin, metalik bir görünüm kazandırmak için özel pigmentler kullanır. Arabanın ön tarafında, yeni radar sensörlerini tutacak şekilde biraz farklı bir ızgara var, ancak ünlü "su damlası" farları da koruyor. Kademeli düzene sahip yeni 20 inç jantlar (arka lastikler 265 mm ve ön lastikler 245 mm genişliğindedir) ve parlak kırmızı fren kaliperleri araca sportif bir görünüm kazandırır.
Kabinin içindeki eşyalar da temizlendi. Yeni bir "Karanlık Gece Siyahı" renk seçeneği ve yeniden tasarlanmış bir direksiyon simidi var. Gösterge paneli ve kapılardaki paneller yeni dikişler ve yeni bir düzen ile güncellendi.
Ön siparişler çoktan başladı ve SU7'nin resmi olarak Mart ayında piyasaya sürülmesi ve ilk modellerin ülke çapındaki bayilere ulaşması bekleniyor. Fiyatlar Standart sürüm için 229.900 RMB'den (28.000 €), Pro için 259.900 RMB'den (31.700 €) ve en üst seviye Max modeli için 309.900 RMB'den (37.800 €) başlıyor.
